北航深化工程人才评价改革：回归工程实践，培养卓越人才

聚焦工程人才培养

北航近些年主要致力于提升工程硕士和博士的培养质量。他们从选拔、培养过程、指导教师以及毕业评价等方面入手，推动教育改革。这种做法直击当前工程教育中的难点，随着我国产业结构的升级，对工程人才的标准也在不断提高。北航的这一举措，正是响应时代需求，致力于为国家培育出能够满足产业发展需要的优秀工程师。

当前，社会及企业对高校在培养工程人才方面存在不少不满，主要表现为产学研脱节和工程实践训练不够。北京航空航天大学主动出击，全面推动优秀工程师评价体系的改革，这一举措意义重大。它宛如一场及时雨，为工程人才培养注入了新的活力。

改革招生选拔方式

北航摒弃了以往“分数至上”的招生选拔模式。以往，众多高校在招生时过分强调分数，却忽略了学生的实际能力。在北航的面试环节，刘海菲发现，企业专家们更加关注产业相关的问题。

他们期望挑选那些既愿意投身国家重大需求服务，又具备坚实理论基础、创新实践技能以及跨学科融合思维的学子加入卓越工程师培养计划。此举旨在为关键技术和前沿领域的人才培养打下坚实基础。这种选拔机制有助于真正有才能和抱负的学生崭露头角，进入培养体系。

调整人才培养方式

北航摒弃了以往“重知识传授而轻视实践训练”的教育模式。过去，许多高校在培养工程人才时，常常出现产学研脱节、实践训练不够充分的问题。为此，北航组建了由校内教师和企业专家共同参与的12个关键领域专家组，他们深入参与到人才培养的各个环节中。

这些专家团队投身于课程开发，确保课程紧密对接现实需求；他们还协助学生撰写论文或报告，参与毕业答辩，全面提升学生的实践及运用技能。通过这一系列行动，学生在学习时能更有效地将理论与实践相结合。

革新考核评价方式

北航摒弃了以往过分强调论文发表而忽视实际贡献的评估体系。不少高校为了追求论文数量，过分追求新材料的研发，而忽视了产业应用和人才培养，这造成了人才培养与产业需求之间的脱节。

北航通过考核评估，促使教师将前沿技术实验室设立在企业，并将企业的公共实验平台引入校园。此举使学生能更早接触实际工程问题，同时让教师的科研工作更具针对性，对产业发展产生实质性影响。

卓越学生培养事例

孙俊杰作为培养卓越工程师的首批学生，觉得学校在工程人才评价改革上的方向清晰，这能激发人的积极性。刘海菲加入该计划后，在由校内校外导师共同构成的导师团队引导下，明确了博士阶段的研究方向。

校内导师重视知识的传授和理论上的引导，而企业导师主要负责对研究生进行专业实践和学位论文写作中涉及到的工程实践方面的辅导。这种由校内与校外导师共同指导的模式，有利于学生的全面发展，使得他们能更有效地将所学理论知识应用于实际工程。

改革的广泛开展与溢出效应

现在，北航正大力推广一项旨在让工程人才评价重新贴近工程实际的改革。该校集成电路工艺与装备系主任王新河指出，要解决工程人才培养与产业需求脱节的问题，必须创新评价方式，加强产业需求与人才培养的对接。

王新河担任校内卓越工程师培养导师后，明显感觉到这对团队在人才培养和科研创新方面产生了显著的积极影响。这种改革不仅提高了工程人才培养的质量，还促进了科研团队创新能力的增强。展望未来，我们有信心培养出更多杰出的工程师。

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