湖南湘西州龙山县暴雨成灾！水淹车从龙领国际车库被拖走

水淹车从龙领国际小区地下车库被拖走

6月中旬，湖南湘西州龙山县不幸遭受了罕见的暴雨袭击。19日凌晨，县城的临河小区内，龙领国际地下车库不幸遭遇河水倒灌。当天清晨6时左右，一些车主在挪车过程中，突然被车库内迅速上升的积水所困。经过20多个小时的失联，一名中年女性最终被成功救出，然而，不幸的是，还有3人在此次事故中失去了生命。

洪水退去之后，龙领国际小区石道上的石板上，二手车回收商家张贴了“高价收购受淹车辆”的广告。从6月21日开始，一辆辆被浸泡在地下车库中的汽车，一辆接一辆地被叉车拖出，随后被转移到小区外的停车场，等待着定损处理。

红星记者对小区居民进行了访谈，并收集了他们提供的影像资料、视频片段以及通话录音，据此拼凑出了车库在遭遇水浸前数小时的状况：大约在午夜时分，车库开始出现渗水的迹象；随后长达六个小时的时间里，水位缓慢上升。

深夜时分，物业发出的多条群消息和喇叭声，未能唤醒小区内的大部分车主。面对“20年一遇”的防洪标准，县城的母亲河未能阻挡住超历史水位洪水的侵袭，洪水涌入小区。当天6点过后，河水涨势迅猛，迅速灌满了车库。

车主紧急挪车，3人遇难

龙领国际小区共有九座建筑，其中地下车库部分由两座楼组成，5栋楼两侧设有两个入口，而6栋楼旁边则有一个出口。据5栋楼一位业主提供的监控录像显示，在19日的6点25分，河水开始涌入5栋楼旁的地下车库入口。

河水从5栋旁的车库入口涌入车库。受访者供图

19日凌晨6点44分，竹子（化名）在地下车库逗留了近20分钟，最终选择放弃车辆，疾步冲向最近的楼梯口，一口气跑到了一楼。她事后回忆，自己可能是当天整个小区里最后一个成功撤离地下车库的人。

约莫六点钟，竹子被楼下的嘈杂声惊醒，得知自己需要火速下楼移动车辆。与此同时，业主杨成的侄儿骑摩托车送孩子上学，发现车库有积水，于是立即打电话告知同小区的叔叔们，请求他们帮忙挪车。

小区的电梯在前一晚就已停止运作，杨成和他的妻子匆忙跑下楼梯，大约在6点10分抵达了地下车库，此时车库地面上的积水并不严重。竹子从30楼疾步而下，抵达负一层的出口时，发现车库内地面已有积水，于是她决定上楼寻找其他的入口。在6点24分，竹子与姐姐通话完毕后，她从6栋附近的地下车库出口进入了车库。

大约在六点三十一分，竹子抵达了停车位旁，此刻地面上的积水已经淹至一个成年男子的膝部位置。

杨成将车驶出后，计划再次走下坡去移动摩托车，然而此时水位已明显上升。“我妻子不敢下去，我只能独自一人前往。”杨成妻子所拍摄的视频中可见，他在将摩托车推至车库出口时，水位已达到腰部高度，当时的时间是6点35分。

坐进车内，我驶向出口的方向，水流瞬间变得更为汹涌澎湃。”竹子叙述道，“那时，我注意到前方有车辆熄灭了引擎，还有的车辆开始漂浮在水面上，其中一辆车被激流冲撞到柱子上，进而阻碍了后续车辆的前行。”

竹子的座驾是一辆七座的MPV，车身相当宽敞。在等待的间隙，竹子渐渐察觉到自己的大车似乎也产生了漂浮的现象，方向盘变得难以操控。意识到情况不对劲，她立刻掉转车头，将车驶向水浅的区域并停稳，随后下车。“就在这时，还有一位女士正往下走，我赶紧劝她不要继续前行，随后我们一同返回车上。”

攀登至上一层后，竹子抵达了小区5栋的车库入口，时间已是6点51分，河水正猛烈地涌入车库，她心中一紧，意识到自己的车辆可能遭受水浸。离开车库后，杨成急忙赶回家中沐浴，大约7点钟，他从窗户向下望去，发现楼下的马路同样出现了积水。这一现象表明，此刻2栋附近的入口同样遭受了洪水的侵袭。

竹子转身踏上了归途。“在遭遇突发状况并成功逃脱的过程中，我始终保持着镇定，直至攀登至三十层，疲惫至极，几乎无法开口。”竹子回忆说，“当我爬到二十多层时，我心中浮现了一个念头：若我那时仍身处车库，恐怕便是这样的感受——我已无力继续游泳，只能走到哪里就就地躺下。”

当天中午，小区内传来了一个令人震惊的消息，即有人未能从地下车库顺利离开。到了6月19日夜晚，龙山县民安街道凤阳社区的居委会向新闻媒体确认，龙领国际的地下车库内共有4人失踪。在6月20日凌晨4时35分，一名中年女性幸运地被成功营救。而到了当天中午12时30分，剩余的3名失踪者也被发现，遗憾的是，他们均已不幸遇难。

“20年一遇”防洪难抵罕见洪水

涌入龙领国际地下车库的洪水，源自湖南“四水”之一的沅水，具体来说是它的二级支流果利河——这条河流是龙山县城的母亲河。

果利河流经龙领国际小区

报道指出，长期以来，工程项目的实施导致果利河上游水土流失情况严重，县城河段泥沙淤积问题尤为明显，历史上亦多次出现城区部分区域遭受洪涝灾害的记录。

自2010年起，龙山县对果利河实施了全面的整治工作。到了2017年4月，该县启动了果利河综合治理的PPP项目，并于2019年10月正式投入运行。根据项目资格预审公告，龙山县县城的城市等级被定为Ⅳ级，属于一般城镇范畴，防洪标准设定为20年一遇。涝灾防治的设计规范通常需以涝区遭遇特定重现期的暴雨而不致积水为依据，据此，龙山县县城的涝灾防治设计标准设定为每10年遭遇一次的24小时暴雨，要求在22小时内排干积水，而山洪防御的标准也采纳了每10年一次的频率。

今年三月，该项目的第六个运营年度的第二季度绩效评估结果显示为“表现卓越”。即便如此，果利河仍未能抵御那场超出历史记录的洪水带来的猛烈侵袭。

杨成向记者透露，那天夜里他尚未入眠，零点三十过后，短信的提示音便持续响起。他点开查看，发现全是气象预警信息。龙山县气象台于6月19日零时五分、零时三十八分、四时、五时九分依次发布了乡镇暴雨临灾的红色警报；同时，在零时二十分和三时三十一分又发布了暴雨红色警报。

据消息，自6月18日夜晚起，龙山县遭遇了强降雨，导致河水迅速上涨，果利河在龙山县段的洪水水位超过了历史最高记录。在此期间，龙山地区多段道路出现塌陷，县城内发生严重内涝，多个住宅小区，如龙领国际等，均遭受了水浸之苦。

果利河大桥与龙领国际相隔仅数百米，然而直至6月24日，沿途依然可见洪水肆虐后的痕迹。当地居民向记者透露，家中年近八旬的长者表示，他从未目睹过如此汹涌的洪水。“果利河在几年前曾涨过一次水，但那时水位仅至岸边，远远未及路面。”

龙领国际的业主们表示，虽然每年都有暴雨，但气象台在19日凌晨发送的短信，在许多人看来，与往年发布的预警信息并无显著差异。他们还提到，自从购房入住以来，这几年的汛期河水从未溢出至小区内部。

深夜群消息和喇叭声未叫醒车主

在第一条气象警报信息发布的前后阶段，龙领国际的地下车库已显现出渗水的迹象。监控录像显示，在当天的凌晨0点59分，雨水开始从5栋附近的车库入口涌入车库内部。为了应对这一情况，物业的工作人员在5栋旁的车库入口堆放了沙袋，同时启动了抽水机，将车库内的积水排出至车库外部。

在接下来的五个小时里，车库内的积水逐渐攀升。在这期间，物业的工作人员曾试图通过微信群发消息和吹响喇叭的方式，对业主们进行挪车的提醒。

聊天记录中可见，在深夜3点16分，物业人员于3栋业主群内发布了一条信息：“鉴于暴雨导致地下车库水位上涨，车辆难以通行，敬请车主们步行至负一楼，协助我们将车辆移开。”紧接着，该信息在一分钟后便被转发了至1栋业主群。随后，在凌晨3点22分，这条信息又被转发到了2栋一单元的业主群中。夜深人静之时，群内悄无声息。拂晓五点五十六分，物业人员于群中发布指令：“各位车主，请迅速将车辆移至地下车库，动作要快。”

6栋的居民对不满情绪表达得非常激烈，他们表示直到5点56分才收到物业发出的第一条关于挪车的通知，不禁质疑：“为何不同楼栋之间，发布通知的时间会有这么大的差异？”一段视频中，物业工作人员解释道：“6栋的群里没有通知到，这是工作中的疏忽。”

在另一段视频中，龙领国际物业的负责人向业主透露，凌晨3点钟就响起了催促挪车的广播。一位居住在5栋9楼的业主向记者讲述，她于当天凌晨5点钟左右被吵醒，听到楼下保安的呼喊，于是下楼将车挪动。由于小区属于高层建筑，遇到暴雨时窗户紧闭，我们何时听到广播，完全取决于我们何时醒来。多位接受采访的业主表示，由于相关信息传递不及时，他们至少失去了五个小时挪车的机会。

彭先生是小区9栋的租户，他向记者透露，自己这次遭遇泡水的车辆价值超过四十万元，遗憾的是，他没有购买车损险，目前尚未获得明确的赔偿计划。6月26日，记者多次尝试联系负责人以获取相关信息，但电话始终未能接通。此外，对方也未对记者发送的短信作出回应。

彭先生向记者透露，在搜集相关证据的过程中，他曾向物业公司询问过，是否在19日凌晨与消防部门取得过联系。彭先生指出：“物业人员提供的通话记录表明，他们在19日凌晨4点38分和6点12分各拨打了119电话。然而，关于是否在更早的时间有联系，他们并未向我提供相关信息。”

6月26日，龙领国际物业保安队的负责人向记者透露，根据调查记录，19日凌晨2点12分，物业主管紧急拨打了119求助电话。当时车库内已有少量积水，而外面的河水也在逐渐上涨。记者随后询问消防人员何时抵达小区，但物业管理方并未给出明确答复。

龙山县消防救援大队的工作人员向彭先生透露，6月19日当天，消防部门陆续收到了众多报警电话。记者尝试多次与龙山县消防救援大队取得联系，以核实此事，遗憾的是电话始终未能接通。据新华社的报道，6月21日，龙山县消防救援大队的值班干部陈金波在龙领国际小区的地下车库，对各出入口进行了组织，开展车库余水的清理排放工作，并细致排查和消除了潜在的危险气体。从19日凌晨两点到21日，他连续奋战在抗洪一线。

紧邻河道小区的防汛难点

2024年7月，在陕西宝鸡的翡翠城小区地下车库，亦发生了一起不幸的交通事故，两名挪车者在操作过程中不幸遇难。记者经过现场考察，发现龙领国际所处的地理位置与翡翠城小区颇为相似，小区地势较低，且靠近河流，而该河流又恰好是弯道。

果利河的水源最初汇入的是位于5栋旁边的车库入口。这个入口位于小区地势最低处，无论是从4栋还是6栋方向进入，都必须先沿着坡道下行至车库入口，然后再继续下行进入车库。鉴于其位于小区最南端，这个入口也是小区距离果利河最近的地点。穿过小区的围栏后，只需经过一条步行道，便可抵达河道。

华南理工大学水利工程系黄国如教授长期致力于城市洪涝灾害的防治以及流域水文预报的研究。在接受红星新闻记者采访时，他表示，根据现场照片观察，果利河在龙领国际小区的河段设有堤坝，河岸界限大体上遵照了当地的河道管理规范。“地下车库之所以被淹，主要是因为小区的地形条件原本就不理想，地势偏低，且紧邻河道，因此一旦洪水爆发，便最先受到冲击。”

小区围栏被洪水冲倒

地图上可见，果利河在流经龙领国际周边时，其流向从东北至西南突然转变为东南至西北，形成了一个V字形状。在6月19日，果利河决堤，洪水冲破了龙领国际小区的金属围栏，迅猛地涌入地下车库。待小区积水消退后，发现车库入口附近有5栋楼，其围栏损坏严重，倒伏了一大片。

随着极端气候现象日益频繁，果利河县城段的防洪能力仅达到20年一遇的级别，这一标准相对较低。在此情况下，各地应在经济条件允许的范围内，努力提升防洪设施的建设标准。黄国如指出，尽管我们无法完全依照极端气候条件来构建水利工程，但相关部门、物业管理以及公众都应在确保工程基础稳固的前提下，增强风险防范意识，并做好应急应对措施。

山区洪水往往呈现急速上升和下降的态势，其上涨速度一旦失控，便难以应对。黄国如指出，随着城市地下空间日益增多，灾害和事故频发，有必要加强对公众进行水知识的普及和教育。

红星新闻记者 胡闲鹤 摄影报道

编辑 潘莉