韶惠高速惠州至龙门段通车，惠龙高速60.9公里双向六车道助力区域交通

NANDU新闻记者Ma Hui通讯员广东通讯和通信投资将于10月30日， 的-部分（以下称为“ ”）成功地完成并开放了交通。

高速公路长约60.9公里，两个方向都有6条车道，设计的速度为每小时100公里。有59个桥梁（总长度为11,609米）和2个隧道（总长度为2,237米）。有4个卢坦，，和 Hub 的互换，分别与，，Huihe，和Huida 相交。有4个面向服务的互换， North， West和 Type型互换，以及和的2个服务区域。

高速公路。照片提供的照片

过去，将Xinbo 或 从 City驾驶到 的中央地区花了1个小时以上。在 完成并开放交通之后，它成为了 和Boluo 东部最方便的频道，到达 ， ，Daya Bay 和 。根据高速公路管理中心的工作人员的说法，与现有路线相比，从广庆高速公路到 到 City的 的整个旅程都缩短到大约40分钟。从长门县到华田湾地区，惠田县的霍伊县，以及通过高速公路到 的区只需一个多小时。

高速公路示意图。照片提供的照片

在 Open 地区和服务区，“光学存储和充电”的集成低碳项目已成为一个亮点。根据现场工作人员的说法，这两个服务区域在东部和西部地区建立了一个超快速的充电站，每个服务区都配备了6个充电停车位，以更好地匹配新能量车主在长途旅行期间的电池寿命和能源补充需求。 “光学存储和充电”的综合项目不仅可以充分振兴服务领域的土地资源，而且还可以引入清洁能源以实现节能和减少碳，并具有良好的社会和经济利益。

除了具有高级设施的支持服务领域外，高速公路路线的主体还体现了参与者的“工艺”。根据首席工程师刘的说，喀斯特在项目的某些部分开发，总共15个桥梁具有喀斯特地质，这很难通过常规过程来完成，并且很难建设。为此，项目建设团队积极创新和大胆地实践，并在喀斯特地质桥梁堆基础中引入了新的挤出和扩张桩桩技术，成功地解决了上述问题并大大缩短了桩的长度，并有效地避免了施工风险。在广东省喀斯特地区的桥梁堆基础的创新应用中，这项技术仍然很少见，为在喀斯特地区设计和建设提供了新的想法和解决方案。