东莞地铁1号线连平站验收通过，莞明段通车试运行，滨海湾新桥梁助力大湾区互联互通
好消息！
东瓜的许多运输项目都取得了新的进步
涉及地铁，道路，桥梁，运输中心等。
让我们一起看看！
第1号线1号线的 成功通过了接受
部分正式开放进行交通和审判操作，并在 City添加了南北频道
总投资约为6.8亿元人民币，将向码头湾增加另一座新桥梁
的三个主要运输项目的竞标已完成，以帮助大湾地区的连通性
01
，地铁线1
成功通过了接受
最近， City的第一阶段 （以前是 North ）的主要子单元项目成功地通过了认可，成为了该线上的第一个建设区域，成功地通过了子单元的接纳项目，从而为后续的机械和电气安装和电气安装和电气安装，装修，装饰，装饰和装饰和装饰和装饰，装修和电气。
站的主体采用双层双跨盒结构，总长度为250.7米。它是一个单列双跨地下两层开放式岛平台站。标准部分的宽度为19.7米，是通过开放式挖掘和平滑构建的。
该车站位于国家公路和县高速公路的交叉路口。它有许多困难，例如交通缓解，大量房屋拆除，管道搬迁困难，地质条件差和丰富的地下水。项目团队非常重视建筑计划，不断优化建筑计划，并有效地组织现场建设。同时，它严格地实现了模型指南系统和第一件接受系统，为建筑安全和项目质量奠定了坚实的基础，并确保了建筑生产的稳定和有序的进展。
这次接受会议是在东圭市政府和城乡开发局项目质量监督站和东瓜市政府建筑档案馆的全部监督下举行的。接受小组一致同意，子单位项目符合设计技术标准，质量接受度符合规范要求，符合接受条件，并同意通过接受。
Rail Line 1将分为三个阶段。第一阶段从旺港站开始，在黄江中央车站结束。它长57.46公里，穿过，，，，，，，，，，， Lake，和的10个城镇和街道（公园）（公园），以实现Urban Urban Area和Water Water Town lake和 Lake之间的快速接触。
02
Road的北部正式开放进行交通和试用操作
东南市添加的新南北频道
从10月1日开始，圭恩明路的北部将正式开放进行审判操作，并将持续一个月。这意味着将重要的渠道添加到南北城市的东格安。
这个新频道的开放是东武大道 - 洪福路交叉路口区域的拥塞控制计划的重要组成部分。它与东圭大道和汉图路平行，有效地转移了南北的交通流量，并减轻了 和 Road- Road的交汇处的交通压力。
这不仅为公民直接向东圭国际商业区（CBD）提供了方便的渠道，而且还减轻了城市中的交通压力，并改善了城市交通功能结构并带来了重大改进。
在审判过程中，公民可以体验从中央广场到东圭国际商业区（CBD）的宜人行程，同时还需要遵守交通规则并注意驾驶安全性。有关可能的临时调整和维护工作，还要求公众提供理解和支持。
03
总投资约为6.8亿元人民币
码头湾将增加另一座新桥
最近，发出了东旺桥建筑竞标公告，总投资约为6.8亿元，并在一年内开始建设。
在码头湾大桥之后，东湾大桥是莫迪河的另一座桥。桥的总长度约为1,172米。它从的Fuhai Road的南部延伸开始，最后在 的East Ring Road结束，然后穿过Modi河两侧的河道路线。
东湾桥的位置示意图
东湾桥计划在两个方向上都是八条车道，设计的速度为60 km/h。该项目将建立道路项目，桥梁项目，综合管道项目，市政支持管道项目，照明项目，绿色项目等。该项目的计划建设期为973天，预计将于2027年完成。
东旺大道（ ）是玛丽娜湾（ Bay New ）三个主要部分的重要运输“主动脉”。东旺桥（ ）位于莫德伊（）和杜杜扬（）的东旺大道（ ）的节点，是该地区主要道路的重要组成部分。
这座桥不仅是一个重要的运输渠道，而且是未来莫德伊湿地公园的重要景观桥。东湾桥的整体形状就像是一条长长的彩虹，海浪上的外观与城市和自然环境融为一体。
桥采用了高架拱形桥设计，桥甲板上没有太多的结构，突出了不远处的码头湾桥的精美和独特的形状。
值得一提的是，东旺桥还创新地利用拱形圆形空间形成上下桥通道，巧妙地将楼梯桥集成到桥拱门中，形成一个有趣的缓慢移动和桥下的桥梁，这将为公民带来独特而新颖的体验。
04
的三个主要运输项目的竞标已完成
帮助更大的湾区连通性
东圭城最近完成了三个重要运输项目的竞标过程。这些项目将连接关键城市，例如广州和深圳，加强TOD地块之间的联系，并为大湾地区城市集聚中的科学和技术创新因素的循环提供强有力的支持。
据了解，这三个项目是 Lake City到 City （部分）， South Road的支持项目，以及阶段III东部地区的地区的新的Road网络改进项目。
Lake City第二阶段到广明科学城（区）项目的起点与科学城频道的第一阶段有关。这条路线穿过森林农场向西南到达S形曲线，避免了水库水域和红色的花油茶林公园，最后到达了和和深圳的交界处，连接到 Rapid North North ； Road的北部扩展线在深圳的边界内，并通过方向坡道连接到 Rapid North扩展，以实现交通转换。
该项目的总长度为2.4公里，总投资为7.87亿元，建筑期限为3年。完成后，到深圳的两座科学城市，东圭和景明的开车将缩短为20分钟，意识到“双向旅行”！
和 South Road的主要项目已于2022年正式开始建设。为了确保 和 South Road可以在建立强大的搬迁通道， South Road Soved 已得到促进。
支持项目主要包括 Road 的BC坡道， North Road交叉口的AB坡道， 的BFGH Ramp以及位于Humen Town South Road的 South Road（从 Road to South Roid to Road）的 South Road的主要线的地面辅助路。总长度为3.95公里，总投资为9.79亿元，建筑期限为3年。
完成后，它将与频道无缝连接，以减轻Humen 和桥之间的交通压力，提供更方便的旅行选择，并促进区域互连。
第三阶段的地区的新的道路网络改进项目在 Road的交叉路口以北，与 的第三阶段的跨桥Zilu Zilu高架桥相连。最后，它是域名扇区中高速公路的较低级别。
该项目包括三个部分：部分，FU Road和阶段第三阶段东部部分的Junfa第二道路连接部分，总估计为1.86亿元。
作为 项目第三阶段的重要组成部分，该项目完成后，将会转移行李线网络的交通流量，并将提高渠道供应能力。
同时，该项目加强了TOD地块之间的联系，TOD地块有利于提高该地区的全面土地价值。
在上述运输项目中
您家附近有人吗？
我们期待着一起旅行的便利！
来源|东圭每日东鸟（ Daily）
