东莞网约车非法营运查处情况详解：严打非法营运

首次查处非法营运网约车

去年8月26日，塘厦汽车客运站，交通执法人员发现了一宗可疑事件。一辆粤SH75牌照的丰田轿车内，乘客正准备下车。执法人员对其产生了怀疑，认为可能涉及非法营运。经现场核查，车主张某荣虽提供了驾照和行驶证，但行驶证显示车辆属于非营运性质，且没有合法的道路运输证件，非法营运的疑点重重。

此次行动揭开了打击非法网约车运营的序幕，同时向那些从事非法运营的车辆和个人发出了警示，让他们明白非法运营是交通执法部门严厉打击的对象，绝不可抱有侥幸心理。

再现非法营运踪迹

去年四月二十日，黄江地区的交通执法人员在进行日常的巡查时，在黄江广场的红绿灯交叉口，注意到一辆车牌号为粤SD70的比亚迪小轿车似乎存在非法营运的行为。他们上前按照规定进行检查，结果发现车主宋某忠无法提供合法的道路运输证明，而且车辆行驶证上标注的使用性质并非营运。

这一案例再次暴露了非法网约车运营的现实问题。众多私家车为谋取利益，未经合法许可便提供客运服务。这种行为不仅威胁到合法运营，也对乘客的安全构成了隐患。

新手司机涉非法营运

谢某同样因非法营运问题被查。执法人员在检查粤SJ0C小轿车时，察觉到该车涉嫌非法营运。经查，车主谢某无法提供有效的道路运输证件，车辆性质并非营运。此外，谢某还是一名实习期内的驾驶员，驾照仍在实习阶段。

谢某坦白表示，他利用滴滴出行软件提供乘客服务，大约一周时间，每日赚取一百元，主要活动区域在石龙镇周边。作为网约车司机，他驾驶的是非营运车辆，缺乏合法运营资格，其驾驶技术及车辆安全状况均无法得到保障。

网约车现状及合法性界定

根据现行法律，未经营运许可的个人或车辆从事客运业务属违法行为。在东莞，虽然存在合法的网约车出租车辆，但仍有非法的私家车参与所谓的“私租车”活动。

这种鱼龙混杂的情况给交通管理带来了不少难题，同时也扰乱了正规运输市场的秩序，对乘客的合法权益造成了损害。因此，有必要明确其合法性界限，以便为后续执法提供依据。

非法营运查处数据

截至今年6月17日，东莞市共对非法营运车辆进行了559起案件的处理。在这些案件中，涉及非法营运的小轿车有297起，其中包括通过网络平台非法营运的私家车34起，冒充出租车的有176起，非法营运的大客车则有86起。

数据显示非法运营问题严重，网约车非法运营比例达6%，这表明网约车非法运营问题不容小觑，亟需加强打击和整治。

严打非法营运决心

交通部门强调，执法的重点在于打击非法营运车辆和冒牌出租车，对非法网约车、假冒出租车等违规行为持续保持严厉打击。在非法营运专项治理活动中，市局在节假日和周末会组织分局分时段执法，发现一起，核实一起，处罚一起。

对查获的非法网约车进行处罚，7座以上的车辆需缴纳3万到10万元的罚款，而5座及以下的车辆则需缴纳1万到3万元的罚款。这样的严厉惩罚，体现了坚决打击非法营运的坚定态度。

各位乘客，在您使用网约车服务时，是否关注过车辆与司机的营运资质？不妨在评论区交流您的看法，同时，别忘了点赞并转发这篇文章！