汽车越降价越贵？2023年上半年买车均价比2019年贵3.7万元

市场现状

近期，汽车行业普遍出现了降价潮。但令人惊讶的是，乘用车的零售价格并没有同步下降，反而有所上升。据乘联会发布的数据显示，2019年，我国乘用车的零售平均价格为14.2万元，2020年这一数字上升到了15.3万元，预计到2023年，这一价格还将继续攀升至16万元。这一趋势引起了我们的深思。

零售价普遍上涨，而在汽车市场整体降价的大背景下，这一现象显得格外明显。人们原本以为降价会让车辆更加实惠，但出乎意料的是，平均价格却有所上升，这与市场的预期走势并不相符。

消费升级表现

张翔教授在黄冈职业技术学院担任客座教授。他指出，零售价格并未降低，反而有所上升。这一现象实际上反映了消费水平的提升。随着消费者购车档次的提高，他们的消费能力也在增强，这又进一步促使了零售价格的上涨。过去，人们可能只购买普通品牌的车，而现在，他们更愿意选择豪华品牌。

人们更乐意投入更多资金去选购更高级别的车辆，这一现象反映出他们生活质量的提高，对汽车的品质和性能有了更高的期待。这种消费观念的变化，促进了汽车市场消费层次的上升。

价格段销量结构变化

全国乘用车市场的销量持续增长，特别是高端车型的销量比重显著增加，与此同时，中低端车型的销量比重则有所下降。超过30万元的车型市场，各细分领域的份额持续增长；2023年，介于30至40万元区间的车型零售份额为10.6%，该数据在6月份保持不变；而40万元以上车型的国内零售份额，2023年为3.2%，但到了今年6月，这一份额增至3.9%。

不过，那些价格介于五至十五万元的传统车型，销量呈现下降趋势。尽管新能源车型的销量有所增加，但从整体情况来看，市场总体仍在下降。尤其是五万元以下的车型领域，2021至2022年的市场份额比2020年有所增加，这主要得益于微型电动车销量的显著提升。

产品结构高端化原因

混合动力和增程车型的价格较高，这导致了对它们的需求增加。而且，普通燃油车型的价格也在普遍上升，尤其是那些高端车型，价格上涨更为显著。众多汽车品牌纷纷推出了高端燃油车型，主要是为了吸引那些购买力较强的消费者。

我国汽车企业在高端领域不断发力，新能源汽车乘用车向高端化趋势日益显著。众多国内品牌纷纷瞄准高端汽车市场，此举不仅提升了品牌影响力，也带动了产品价格的上涨。

不同车型表现差异

国内纯电动车的销量持续攀升，插电混动车型近三年来表现优异，增程式车型也实现了小幅度增长。众多消费者因环保和科技优势而偏爱这些车型。此外，新能源汽车的补贴政策和技术革新也在推动销量的提升。

在燃油车领域，尤其是高端车型，其比例显著提升。售价超过十五万元的车型销量显著增长。而与此同时，售价低于十万元的车型销量却在迅速下降。纯电动车的销量持续攀升，对低价燃油车市场造成了严重打击。这主要是因为消费者更倾向于选择新能源或高端燃油车型，导致低价燃油车市场承受了巨大压力。

2024 年发展趋势

崔东树指出，2024年，汽车高端市场消费趋势将更加明显。高端车型技术持续升级，服务品质也在不断提高，预计将吸引更多消费者青睐并选择购买。同时，汽车制造商将继续增加对高端车型研发与生产的资金投入。

燃油车价格上升，这对刺激消费并无益处。因此，我们必须提高人们购买经济型车型的能力，以期在价格上实现某种平衡。目前，汽车产业迫切需要解决的问题是激发那些首次购车者的购买兴趣，进而推动低端市场的扩张。