南深高铁等铁路项目纳入广东省十四五规划，助力广西融入粤港澳大湾区

南深高铁纳入规划

最近，广东省的“十四五”综合交通规划中加入了南深高铁（新机场至省界段）的内容，引起了广泛关注。这条高铁新线路全长211公里，投资总额高达357亿元，规模相当可观。作为连接两广地区的第三条高速铁路，南深高铁承载了众多期待。

广西段南深高铁的重要性不言而喻，它是广西与大湾区连接的第一条设计时速350公里的高速铁路，并且是由我国自主投资并建设的同类高铁。这条高铁的开通，让玉林告别了没有高铁的历史，南宁至玉林的时间也得到了显著缩短。

南深高铁玉岑段进展

南宁到深圳的铁路，在玉林到岑溪（也就是桂粤两省的交界处）这一段，是南深高铁不可或缺的一部分。该工程于2020年12月26日开始动工，其初步设计方案在10月11日获得了批准。目前，项目计划在本年度内全面启动建设，可见其建设进度正在不断加速。

玉林北站是项目的起点，线路穿越多个地方，直至桂粤省界，并考虑了未来的延伸需求。今年6月，项目的初期施工段已经开始动工，各项工程正按计划有序进行。待南深高铁全线贯通后，南宁至广深的时间将显著减少。

合浦至湛江铁路情况

广西今年着重推动23项交通工程，其中合浦到湛江的高速铁路项目也在计划之中。国家铁路集团已经完成了相关研究报告的调整，并与地方签署了协议，目前正努力争取在年内启动建设。这条合湛铁路的规划速度高达每小时350公里，其建设进展备受关注。

广西地区新增了合湛铁路的北海北站和山口站。这两座车站投入使用后，从北海到湛江仅需半小时，到广州则需两个半小时，极大地提升了沿线居民的出行便利性，并加强了区域间的联系。

柳广铁路广东段规划

广东省的《十四五》综合交通规划中，柳广铁路的广东部分也得到了涵盖。柳州到广州的铁路，从柳州进德站出发，一路延伸至梧州站，这条正线的总长度为237.8公里，其路线已经清晰确定。

柳广铁路已被国家《中长期铁路网规划》所包含，这条铁路贯穿多条铁路主干线，成为西南地区与大湾区货物往来的主要通道。同时，它也是广西柳州、河池等地通往大湾区的客运线路之一，其战略意义显著。

铁路建设的重大意义

铁路一旦建成，将有效拉近城市间的距离，推动地区间的经济往来与合作。以南深高铁为例，它让南宁、玉林等地与粤港澳大湾区的关系更加紧密，有利于资源的共享和产业的共同进步。

地区间人员往来得到增强，这便于居民出行和旅游。此举对提升区域竞争力和城镇化水平大有裨益，促进了相关产业的成长，并创造了众多就业岗位。

铁路建设展望未来

“十四五”规划期间，这些铁路的建设推进，将为广东及其周边区域带来新的增长点。在后续的建设阶段，需要各方的共同努力，以保证工程的质量和工期按计划顺利进行。

希望这些铁路一旦建成，能充分展现其效能，更有效地服务于沿线居民，助力区域实现高质量和可持续的发展，为区域交通一体化和经济飞跃打下坚实的基石。

这些铁路项目对我们日常出行以及地方经济的成长，会带来哪些长远的效应？期待大家的讨论、点赞以及转发！