处于环保标准不断升级且能源结构深度调整的大背景状况下，曾经在市场里占据主流地位的90号汽油正加快速度退出历史舞台，记者于近日从多个方面获得消息，包含浙江、山西在内的好多省份已经启动或者完成了90号汽油停售工作，与此同时，甲醇汽油以及天然气作为清洁型替代能源，正在迅速地填补市场出现的空缺。

90号汽油退市已成定局

根据最新的行业数据显示，全国90号汽油的市场份额，已经从五年之前的35%，急剧减少到目前的不足8%。中石油浙江分公司的相关负责人，向记者进行了证实，该公司会在2026年3月底，正式启动分区域的停售计划，并且会优先在环保要求比较高的中心城市进行执行。这一调整，直接对国家第六阶段机动车污染物排放标准的全面实施做出了响应。

记者于采访期间知悉，90号汽油退市存有主要动因源自两个方面，其一乃是环保政策趋紧，新出品乘用车通常需使用92号及以上标号汽油，并且老旧车型淘汰速率亦在加速，其二是炼化企业已然全面停止生产90号汽油，供应端出现急剧式收缩，山西省能源局4月初公布的数据表明，全省90号汽油零售量较去年同期降低76%。

甲醇汽油试点范围快速扩大

和90号汽油退出形成显著反差的是，甲醇汽油在多地正加紧进行布局。浙江省甲醇汽油试点工作组织透露，在衢州、湖州、杭州等城市之后，台州于2026年第一季度正式被纳入试点范畴。到目前为止，全省甲醇汽油试点站点已然增加至47个，日均加注量已经突破15万升。

山西省身为甲醇燃料应用的关键省份，也在推动甲醇汽油的规模化运用。记者知悉，M15以及M30标号的甲醇汽油，因不用改装发动机，还能够和普通汽油混合使用，故而深受物流企业还有出租车司机的青睐有喜爱。以太原市当作例子来说，试点加油站的甲醇汽油售价是相较于92号汽油每升低0.6到0.8元，单车每年的燃料成本能够节省大约2400元。

经济性与环保性驱动市场选择

那些甲醇汽油实现快速渗透的核心驱动力是价格优势，当前国内成品油价格处于持续高位运行态势，92号汽油在全国范围的平均价格已然突破了每升8.2元，然而甲醇汽油因为原料成本比较低，其终端零售价格一般偏低10%至15%，浙江省衢州市有一位试点站负责人向记者讲述，该站点的甲醇汽油每日销售量已经超过了同站点的92号汽油，回头客所占的比例达到了65%。

在此同一时间，天然气汽车的应用也在作相向延展。依据浙江省最新颁出的加气站发展规划，到2026年年底之时，杭州、宁波、嘉兴等五市将增添天然气加气站32座。经过计量核算，天然气汽车每行驶一百公里的燃料费用相较于汽油车降低了约30%。对于经常进行高频次运营的公交车和出租车来讲，这一经济性方面的优势极具吸引的能力。

基础设施短板仍需加快补齐

即便甲醇汽油以及天然气在拓展方面呈现出较为优良的态势，然而基础设施匮乏依旧属于起限制作用的因素。有记者展开调查后发觉，于并非试点的区域当中，甲醇汽油的加注站点分布得相当稀疏，一部分车主为了能够进行加注甲醇汽油，得绕路超过10公里。山西省甲醇燃料协会的一份内含的报告表明，全省对于甲醇的加注站覆盖比率没能达到15%，远远比传统加油站构成的网络密度还要低。

城市中天然气加气站存在布局不均衡的状况，就拿杭州市来讲，当下现有的天然气加气站大多集中于主城区，而萧山、余杭等外围区域站点的数量有限，一位网约车车手向记者诉说，因加气存在不便之处，所以他未曾去考虑油改气的方案，行业内人士表明，加气站建造历时久、投资回收速度慢，这需要更为明晰的政策激励以及土地配套方面的支持。

行业标准与质量监管同步推进

随着新型车用能源品种有所增加，针对此情况，当务之急是制定统一的产品标准以及建构监管体系。在于2025年底，工信部把甲醇汽油推广应用归入国家级能源战略，并且明确从2026年5月开始全面启动高比例甲醇汽油车试点。与此同时，M85和M100等高比例甲醇燃料的技术规范正处于由全国汽车标准化技术委员会审议的进程当中。

在质量监管这一层面，浙江省商贸厅宣称要构建甲醇汽油产品追溯体系，会定期去抽检各个站点的油品质量。据知晓，自试点开始启动以来，这个省份未曾接到过因为甲醇汽油而致使的车辆故障投诉情况。但同时也有专家发出提醒，低比例的甲醇汽油其存储周期比较短，对于加油站储罐材质有着一定的要求，运营方需要强化日常维护以及含水量检测指标。

能源多元化格局正在形成

正在加速重构的是传统汽油标号体系，占据主流的依旧是93号、97号汽油，然而甲醇汽油、天然气、电力等替代能源的市场份额在稳步提升。《2026年一季度能源市场报告》由中国石油和化学工业联合会发布，该报告显示，在全国交通运输能源消费中，车用替代燃料的占比已达到12.3%，相比上年同期，提高了2.1个百分点。

这种变化，并非仅仅在市场份额方面有所体现，而是对上游炼化、中游储运以及下游销售各个环节，产生更为深刻影响。众多民营加油站，纷纷主动着手布局甲醇汽油以及天然气加注业务，目的在于应对传统油品销量呈现下滑的态势。能够预见到的是，任何人，只要能于经济性以及环保性彼此之间寻找到最为合适的平衡状态，此人便会在未来的车用能源市场里面占据主动地位。

您身处的城能否加到甲醇汽油或者天然气，跟传统汽油相较，您是更在意燃料的经济性呢还是续航便利性，欢迎于评论区分享您的实际体验，点赞并转发好使更多车友瞧见这份能源变化指南。