京郊草原乌兰察布转型成国际物流枢纽，多领域合作布局大

中新网报道，位于北京郊区的乌兰察布，在3月25日迎来了新的发展篇章，它正从“京郊草原”的角色转变为一个国际物流的重要枢纽。

作者张林虎

25日，乌兰察布市政府携手众多企业签署了战略合作协议，协议内容涵盖物流战略发展、旅游集散中心枢纽建设以及企业上市培育等多个领域。此类大规模合作在乌兰察布市打造“国际物流枢纽”的规划中，已是屡见不鲜。

乌兰察布，被誉为“北京的后花园”、“京郊的草原”以及“中国的薯都”，正致力于塑造其新的形象——成为国际物流枢纽。

极其关键的是，乌当察布坐拥不可复制的地理优势，成为京津冀、环渤海、呼包鄂榆、辽宁中部城市群以及太原城市群向北方通往第二亚欧大陆桥的重要交通枢纽。乌兰察布市市长费东斌的话语铿锵有力。

乌兰察布坐落在蒙晋冀三省的交汇地带，从古至今，它一直是草原丝绸之路以及欧亚茶驼之路的关键节点。如今，它已成为连接华北、东北、西北三大经济区域的重要交通枢纽。乌兰察布与中蒙最大的陆路口岸二连浩特相距300公里，是我国通往蒙古、俄罗斯以及东欧的关键国际陆路通道。

乌兰察布凭借其四通八达的地理位置，在中国积极推动路桥、高铁、航空等经济形态的迅猛发展过程中，逐步确立了其作为交通枢纽的稳固地位。

与此同时，乌兰察布市向北发展的步伐稳健，陆续开通了中俄、中蒙、中欧的货运列车和货运包机。2012年，撤销了40多年的集宁海关得以恢复，而善丹呼日勒公路口岸的筹备工作也在有条不紊地进行中。

2016年11月，乌兰察布成功首发了中欧班列（乌兰察布—阿拉木图），标志着该城市首次开通了这一重要线路。自此，乌兰察布成为我国唯一一个非省会城市的铁路枢纽节点城市。同时，乌兰察布机场临空产业园区也获得了批准，将面向俄罗斯、蒙古以及东欧地区提供全面的空中客运和货运服务。

物流的迅猛发展对于乌兰察布市经济的促进非同寻常。

2016年建成的该地皮毛与皮革交易市场，至今已迎来俄罗斯、蒙古以及东欧等超过10个国家的商家，累计签订的合同金额达到了4000多万元人民币。

此外，位于当地的森诺家居产业园，其国际木材交易市场以进口木材加工交易为主，目前已开始动工建设。据预测，该市场建成之后，每年将有大约150万立方米的俄罗斯木材被进口。

当地政府所提供的信息表明，该地区已成功建设了13个重要的工业园区以及8个物流园区，这些举措进一步为更有效地连接俄蒙欧市场奠定了坚实的基础。

当地正与天津自贸区携手共建保税物流中心，以此拓宽进口直营商品的销售范围，使得国际商品得以在乌兰察布地区集中与分散，助力“中国制造”迈向全球市场，并推动内陆与港口之间的紧密合作，致力于打造一个面向俄罗斯、蒙古以及欧洲的国际物流枢纽城市。

杨云，作为北京市汽车物流商会的办公室主任，抵达乌兰察布后，不禁感慨万千。他深知，这里不仅拥有得天独厚的交通条件，更得益于当地政府出台的丰厚政策扶持，这些优势是其他地区所无法比拟的。

阴山山口再次见证了古老大陆与辽阔海洋的世纪季风交汇，乌兰察布的未来似乎已注定，那将是一个全球化和国际化的未来。费东斌展望未来，信心满满。