北京铁路迎来返程高峰 预计发送旅客112万人次 多部门联合保障夜间旅客需求

在北京车站前，返回乘客正在以有序的方式等待出租车摄影/北京青年每日记者yuan yi

北京关键站地区管理委员会提供的照片

昨天（16日）是第一个月球的第七天，铁路在其高峰返回之旅中迎来了。中国铁路北京局预计将派出112万乘客，预计北京地区将派出535,000名乘客和727,000名乘客。它计划增加78对旅客列车。北京青年日报的一名记者了解到，北京关键站地区管理委员会，中国铁路北京局和市政交通委员会已紧密合作，将“一个车站，一个政策”和“一个临时政策”措施紧密合作。为了确保夜间到达并在晚上转移的乘客的需求，北京的一些火车站已采取措施不关闭车站，或者在晚上不完全关闭车站，以便乘客可以安心地在车站过夜。

据了解，昨天，中国铁路北京局计划增加78对客车。其中，北京车站开业了19对，北京乔阳车站开了8对，北京西站开了16对，北京富泰车站开了18对，北京南站打开了3双北部，北京北站开了3.5对，车站打开了3 pairs。在峰值乘客流量期间，北京有望达到727,000名乘客。

为了应付返回峰值，北京站，北京西站，北京北站，青还车站，北京风车站和北京车站已经加强了现场服务指导，重点介绍了车站和外部渠道等地区的宣传，指导和关键援助；基于乘客流量条件和现场实际条件，协调的干部支持；积极地与相关站点区域的管理委员会建立联系，打开数据信息共享渠道，并根据实时乘客流动，动态调整交通连接组织的度量，以确保乘客安全，有序，有效，有序地离开。

考虑到夜离开和运输等乘客的需求，关键车站的管理委员会与中国铁路北京局的各个车站进行协调，以在车站内开设夜间等待区，以为乘客提供过夜的支持。其中，北京站将在地铁悬架期间开设第一和第三个候车室。到达清晨后，乘客还可以在同一天回到候诊室休息。北京方台车站将开设1,000个座位等候区；北京南车站，北京乔阳车站和其他车站将关闭，特殊人员将在入口处安排，服务手机将被张贴在明显的位置。门将打开，欢迎乘客进入车站等待火车，并随时保持温暖。它配备了支持设施，例如浴室，热水，便利店等，以满足乘客长期停留的需求；北京西站每天24小时开放。

在返回高峰期间，关键站的管理委员会还动员了多个部队，以重组满足乘客的各种需求。所有电台都协调了大型在线汽车车辆车辆平台，例如首次预约，didi和Gaode，以增加关键站的派遣订单的强度，并采取多种措施，例如底线保证和循环担保点；组织并呼吁车站的停车公司积极履行其社会责任，实施半小时的免费停车政策，并保证，如果大型乘客以集中的方式流出，则将免费提起停车场，以确保车站地区的流畅交通；在北京西站，南车站，乔阳车站和人口车站等六个火车站地区，将在高峰夜间乘客流动期间推出12辆免费的班车，以促进乘客转移。

文字/北京青年每日记者Wang Wei

现场

北京西站塔钟“唱歌”东方红色

昨天，春节旅行忙于节日之后的回归高峰。在北京西火车站的北方广场停下来，从东到西的两个塔钟非常明显。在塔式钟表报告时间之前，音乐“东方红”听起来唤起了许多北京人的回忆。来自北京青年日报的一名记者从北京关键车站管理委员会西站地区管理办公室获悉，北京西站的启动，并于1996年1月推出了运营，北方广场的两个塔钟也被同时使用。这两个塔钟已经连续运行了28年，并且总共进行了4个大规模升级和转换。

在北京人的记忆中，作为新中国成立10周年的“首都十大建筑”之一，东侧和西侧两侧的塔钟将在当时的前面唱歌“ Red”。 60多年来，这种音乐一直扎根于人们的回忆中。在北京西部火车站的北方广场上，这里的塔钟也在当时的“东方红”演唱。为什么在西站地区报告的塔钟报告不吸引人们的注意？北京青年日报的一名记者了解到，与北京电台不同，为了减少对周围公民正常生活的影响，近年来，仅在8点钟，12点钟，12点和20点钟据报道，西部站地区的塔楼时钟时间仅在北方广场（North ）中受到控制，主要是为旅客提供了良好的服务。

站在西站地区的塔楼底部，向上抬头。塔钟距离地面47米。每次操作和维护人员爬上塔楼时，他们都必须完成195个旋转步骤的“挑战”。这样的工作至少每周进行一次，而没有良好的身体力量，他们将无法做到这一点。除了具有体力外，运营和维护人员还必须进行维护，以进行日常检查，每周检查和每月维护。为了确保塔楼的时钟准确地移动，操作和维护人员每天至少需要四次来检查时钟的移动，检查时钟时间和时钟灯并记录下来；每周检查塔的机械和电气零件，并在发现时及时处理问题；每月一次保持时钟，母子时钟和控制柜。

据了解，目前，两个塔钟已经连续运行了28年。由于全年其露天运行，塔钟的内部和外部设备的组件具有老化，这增加了日常操作和维护的难度。为了确保整个系统的安全和稳定操作，西站办公室组织了四个大规模升级和转换（1999，2005，2012和2023），并更新了塔式钟表，子锁控制器，照明控制器，时间控制单元，时间控制单元等。

车站免费的班车，为乘客提供保证

从2月15日开始，北京车站进入了高峰乘客流程以进行返回旅行。 The of Key has to the of all , and to the safe and of from 12:00 to 13:00, 14:00 to 16:00, and 19:00 to 23:00, 19:00 to 23:00, 19:00, 19:00, 23:00, 10:00, 20:00, 20:00, 20:00, 20:00, 20：00，20：00，20：00，20：00，20：00，20：00，20：00，20：00，20：00，20：00，20：00，20：00，20：0

地铁和公交渡轮线将同时延伸。作为车站地铁渡轮线的目的地，地铁第6和14号线将在返回北京直到第二天清晨的高峰日运作。根据现有的直接地铁渡轮线，通往东冯北桥（第14行）和桥东（第10行），车站区域将在第413号线，第194行，第911行和911行，第911号线和地铁 North （第14号线）和 Road （第6行）之间添加直接渡轮线，并延迟了延迟的操作。出租车和在线汽车车辆服务将得到加强分配订单。在乘客流量的高峰期间，每天将派出300个夜间出租车，以确保车站地区；协调和增加倾斜订单调度的强度，并在负面的JK区域，东广场的停车场以及北平台上的在线乘车车上设置三个乘车点。关键站的管理委员会提醒乘客，在高峰时段，出租车和在线汽车车站在乔阳车站需要排队等待超过30分钟。建议优先考虑巴士渡轮乘坐旅行方法，这可能会缩短您的等待时间。

此外，在乔阳车站地区还有免费的班车，为乘客提供了最后一列火车。在高峰乘客流量上晚上9点后，将增加两条免费的穿梭巴士路线，并将其添加到和桥上。工作人员将指导出租车派遣站长时间排队，并乘坐免费的班车前往南平台，以减轻车站地区的出租车能力不足。

周围的交通指导和执法部门共同确保车站地区的命令。在关键区域的高峰乘客流动期间，诸如 East Road， Road， East Road和 North Road等关键区域的高峰乘客流动期间进入并离开车站的双向指导，以确保车站地区的流畅交通微循环。安排了特殊的帖子，以确保公交车的交通秩序进入并离开车站以及沿着地铁班车公交车，以确保公共交通连接的效率。协调停车场以免费提起杆子以提高车辆离职率。进行多个部门的联合特殊执法检查和纠正工作，进行交错的镇压，加强夜间制表，调查和惩罚讨价还价。文字/北京青年每日记者Wang Wei