深圳打造海陆空全方位电动产业军团：夯实绿色本底与技术创新

深圳为在海洋，陆地和空气中建立一个全面的“电动深圳”工业军团的基础。将来，深圳可以专注于从巩固绿色背景，加强技术创新，建立工业兵团，改善基础设施，培养应用程序场景以及实施国际化策略以加速“电力仙人山”并形成新的动向以促进高品质的经济和社会发展，以加快创建国际化的策略。

文本｜中国财政，税收与贸易与工业发展中心主任（深圳）综合发展研究所，博士后经济学院

运输行业的绿色和低碳发展是实现“双重碳”目标的重要支持，而促进运输工具的电气是绿色和低碳发展的必然要求。近年来，我国的绿色和低碳运输转变取得了惊人的成果。截至今年6月，我国家的新能源车辆所有权达到2472万。根据今年10月运输部发布的数据，国家铁路电气化率达到75.2％。深圳促进了绿色和低碳工业的发展以及较早的绿色和低碳基础设施的建设，并奠定了建立在海洋，陆地和空中的全面的“电动深圳”工业军的基础。将来，深圳将加速“电动深圳”的创建，并在经济发展中培养新的优势。

1。建造“电动深圳”的基础是坚固的

建筑“电动深圳”有一个工业基础。从2009年的六个战略新兴行业的布局到2022年的“ 20+8”工业集群的发展和扩展，从新的能源行业到智能连接的车辆行业，低空经济和海洋经济行业集群，所有这些都证明了深圳“电力军”的实力。深圳已经成立了一个由领先的企业和高度协调的工业链和供应链领导的工业生态系统，该领域是智能连接的车辆和无人机领域。深圳继续结合工业优势，以培养新的应用程序，扩展和扩展电气化运输轨道，并进一步巩固并扩大其在电气化领域的竞争优势。

“三个电气和三个智力”技术领先。深圳是促进新能量车辆的最早城市之一。 In 2017, it was the first in the world to full of buses and full of taxis in 2018. has one of the with the most new chain, and the key of the "three " (, motor, ) and some of the "three " ( , smart , ) have the world's first-class level. 2023年，深圳的新能源汽车生产将约178.6万，在该国排名第一。

不断打开新的蓝色电动运输海洋。深圳充分利用了其工业优势，结合了低空经济和海洋经济需求，并在无人机，电动船舶制造和应用领域付出了努力，以在电动运输领域开放新的蓝色海洋。目前，深圳已经收集了1,700多家低空经济产业连锁公司，消费级无人机占全球市场和工业级无人机的70％，占全球市场的50％。在2023年，低空经济的年产量价值超过900亿元人民币，同比增长20％。在新的能源船领域，深圳利用完整的电子信息产业链的优势积极探索新的能源船，并促进上游和下游支持行业的集聚和开发，例如海上电力电池，电动机，电动机，盒子电源，电池电源，电池管理系统，充电和交换设备以及集成的Shore Shore Shore Shore Shore Shore Shore Shore Shore Shore Shore Shore Shore。

提前布局基础设施并培养应用程序场景。深圳正在积极进行新的基础设施建设，以建造一个“超级填充的城市”和一个“天空城”。目前，深圳有超过370,000个充电桩，已经建造了500个超级充电站，超过了加油站和燃气枪的数量。截至今年6月，该市已建立了249个低空起飞和着陆点，涵盖了四个主要领域：客运，物流运输，社区分配和公共治理服务。 We to make it more than 75% of the city's open for , and the total of low- 1,000 by 2025. At the same time, to open , the of the " " to and , and the and of pure , mud and other轨道正在上升。

2。在各个方面创建“电动深圳”的策略

深圳为在海洋，陆地和空气中建立一个全面的“电动深圳”工业军团的基础。将来，深圳可以专注于从巩固绿色背景，加强技术创新，建立工业兵团，改善基础设施，培养应用程序场景以及实施国际化策略以加速“电力仙人山”并形成新的动向以促进高品质的经济和社会发展，以加快创建国际化的策略。

首先，合并“电动深圳”的绿色背景。继续改善绿色电力系统，并实现将绿色电力用于电力运输。积极建立一个“源，网络，负载和存储多功能交互式系统”，进一步探索虚拟发电厂，车辆和网络交互，以及集成的光学存储，充电和放电，建立灵活而智能的新电力系统，促进对分布式能源电力设施的完全访问，增加绿色电力的比例，并从“电力”绿色背景中汇总。以新能量车辆，无人机和电船等行业的低碳和零碳公园和工厂的建设，逐渐建立碳足迹管理系统，并在生产链路上促进绿色和低碳转换。

第二个是加强“电动深圳”的创新支持。促进工业连锁店，创新连锁店，人才链和教育连锁店的深入整合，专注于EVTOL，无人驾驶驾驶和电动船领域的关键技术的研究和突破，建立具有独立技术的稳固的工业“护城河”，并掌握开发计划。加快针对相关行业的概念验证中心的构建，促进创新链和工业链的深入整合，并加速科学和技术成就的转变。加快相关行业中标准的构建，制定自上而下的顶级设计和路径规划，依靠行业领先优势，并专注于关键领域的国际标准汇编。

第三个是建造“电动深圳”工业军。专注于新的能源车辆，无人机，电动船，纯电动卡车等，优化了工业链和供应链，形成了由领先企业领导的工业集群，并建立了“电动深圳”“三维海洋，陆地和空气”。加快生产服务的发展，全面发挥数字技术的优势，增强设计，品牌和知识产权的建设，并将“电动深圳”工业军提升为全球价值链的高端。

第四，改善“电动深圳”基础设施。结合未来电气化和运输智能的支持需求以及电动运输的发展量表，基础设施的建设将适度规定。进一步加强收费基础设施的构建，并改善充电网络的覆盖范围和便利性。依靠“车辆和道路云”应用程序的试点城市建设，我们将加速智能公路和云基础设施的构建，并创建典型的演示应用程序场景，例如交通枢纽，城市道路，高速公路和高速公路。为低海拔起飞和着陆设施准备标准和设施布局计划，并建立具有合理水平，方便且高效水平的低空基础设施构建系统。

第五，培养“电动深圳”的应用方案。遵守运输行业中绿色和低碳发展的概念，着重于“车辆云”，低空经济和全球海洋中央城市的实际需求的整合，并创造了在陆地，海上和空气上的电动运输的三维未来场景，并为新技术，新产品，新型，新的业务和新产品，新型，新的业务和新产品，新产品，新产品，新型商业和新产品提供应用程序。

第六，促进“电动深圳”工业兵到国外。依靠技术优势，我们逐渐从主要出口产品到生产，管理，服务和其他领域扩展。通过收购品牌和企业，我们深深地嵌入了当地的工业链和供应链，形成了互惠互利和双赢的工业生态系统，并增强了我们对应对市场风险的韧性。通过国际工业连锁合作，我们将促进“电动深圳”工业军，向价值链的中部和高端转向，并实现从大型贸易市场转变为强大的贸易市场。

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