12月14日北京地铁昌平线追尾事故：初步调查结果公布

12月15日

北京市政运输委员会的官方微博发布

在北京地铁长期对事故的初步调查

在12月14日的18:57，和Life Park之间发生了两列火车后端碰撞，从北京地铁的移动线上发生了，导致一些乘客受伤。事故发生后，市政党委员会和政府的主要领导人立即赶到现场指挥和派遣，并成立了一个领先的组织进行现场事故处理。运输，防火，健康，公共安全，紧急情况以及其他部门以及地方政府的运输部门迅速做出了回应，并竭尽全力营救和营救，运输受伤的乘客。在14日23:00左右，人员的转移完成，现场处理工作基本上完成了。共有515人被送往医院检查，其中包括102人骨折，没有人死亡。截至今天早上6:00，有423人离开了医院，有25人在医院，有67人住院治疗。

根据初步调查，事故的原因是，雪中的轨道滑动导致车辆的信号被降级，并且迫切地刹车并停止了停车场。后车辆位于其所在的部分的下坡区域，火车在雪中滑行，无法有效制动，从而导致了前面的后端碰撞。

目前，市政政府已经建立了一个地铁换件事故调查团队，该团队将进一步调查事故的原因，评估应急工作，深入了解事故的教训，认真对待，并有效地进行纠正。

最新公告

在12月14日的23:00，北京大都会为 Line事故道歉，并说：亲爱的乘客，我们对今晚的换线事故深表歉意。地铁公司将竭尽所能。在救援和撤离经验期间独自离开的乘客可以随时与地铁公司联系，如果他们将来感到不适。我们将承担相应的治疗和恢复成本。我再次道歉。

以前，根据@ Metro的说法，在14日的20:38，首先要了解， Line火车的最后两个部分与前往前往Life Park的前火车分开，一些乘客受伤。地铁公司的救援人员尽快到达现场，并联系了119 Fire和120急救中心参加救援。目前，人事撤离正在进行中，撤离的乘客接一个地到达站。现场准备了温暖和救济的物品。

根据14日21:26的@ ，火车马车与地铁的 -Life Park 的上游部分分离。它被迫停止。事故发生后，紧急情况，防火，健康，运输和其他救援部队立即做出反应，到达现场，并迅速进行救援。发现30多人受伤，没有人死亡。受伤的人被送往医院接受治疗，现场正在积极处理。事故的原因正在调查中。

在14日22:34，@ 发布了有关地铁换行线车站和Life Park 之间火车事故处理的持续报告，称现场已撤离，所有受伤者已被送到医院去治疗，没有人死亡。

12月15日，@ Metro发布了重要的旅行提示，全文如下：

如今，地铁更改线将采取以下操作措施：维护从Zh​​站到更换 和 到站的上游和下游部分的正常操作。公民可以通过第8行和第13行转移到城市。公共汽车与从到的公共汽车连接。

此外，为了确保在极端天气下地面线和高架线的安全性，所有地面线和高架线都采用手动驾驶模式，并采用了降低速度操作措施。出发时间间隔将适当扩大，沿着路线的公共汽车将增加容量连接，乘客可以根据需要选择公共汽车。

对于给您带来的不便，我再次深表歉意。

微博屏幕截图

乘客回想起现场

一名乘客告诉记者，在18:50左右，他们听到了他们面前的大声噪音，然后火车“有强烈的影响力”停下来。马车上有许多乘客，许多人跌倒了。

乘客提供的定位信息表明，事故现场位于北京-高速公路出口（G7 Road的指示）的东南附近。该地图显示该位置位于车站和生命科学院站之间，道路部分在地面上运行。

她回忆说：“我被压在下面，每个人都在黑暗中大喊，但幸运的是，我周围的人们拉了我，现在每个人都站起来了。”