绍兴越城区低空经济新生态：无人机送货与巡察任务引领产业创新

8月17日晚上，智格卫星电视台的“ 新闻广播”标题“标题”锚定了现代化改革的深化并制定了关键技术：看着低空行业从服务中心刺激新功能”，这赞扬了 地区的低空经济发展。

中国共产党第20届中央委员会的第三届全体会议指出，有必要“改善现代基础设施建设的系统和机制”，并“发展通用航空和低空经济”。作为第一批“全国全面示威区为通用导航行业”， 区是由整个低海拔经济的整个生命周期的改革所驱动的，并加速了为低海洋经济行业创造新的生态系统。让我们一起去的区，看看当地如何“无所事事”来培养低空经济工业连锁店。

这是位于的区的SF East Trake 。装有快速交货的无人机起飞和交付货物，每天运输300公斤。同时，打开了江民运河旁边的无人机机库，发射了飞机，并进行了20个任务，例如河流检查和火灾检查。

转移的中央控制经理Shen Dan，：从一开始，每天4次飞行，现在每天增加到30次飞行。

伊迪安航空基地总经理Shi ：可以通过高频航班收集的一些政府事务方案数据。在Shaox的低空经济综合服务中心的大屏幕上可以看到每条物流路线和每个政府机库。负责低海拔行业计划的张雷（Zhang Lei）介绍了的空域条件良好，并在低空行业（例如集成电路和软件信息）中收集了许多上游和下游企业。如何形成链条并加速规模经济的形成？地方政府决定从政府服务增值改革的改革开始。两个月前，低空经济综合服务中心开始建设。

科学与技术城市建筑管理办公室主任Zhang Lei：我认为，在建造低空经济综合服务中心，我们如何为消费者方面的低空经济相关企业和个人服务，并可以在这样的轨道上进行改革。

建立中心后，第一件事是建立“数据库”。当地专门引入了民航管理技术企业，以将空气管制技术与低空经济相结合。在短短42天内，这个低空飞行综合服务平台进入了试验。浏览器清楚地清楚了飞行轨迹，气象信息，飞机状态等的数据。

张大主席：低空经济首先实现了“可见”的目标。构建了此数据库后，我们可以增强整个工业链的能力，并允许无人机以有序且平稳的方式在空中飞行。

借助平台授权，低空经济网络已经开始成形。 运输局的Li 经常飞往深圳和北京两个月，以进行低空经济领先城市，以检查和调查低空企业的发展需求。他发现，低海拔行业涉及许多批准事项，有些甚至必须在北京和其他地方申请。

伊迪安航空东部基地总经理Shi ：我认为最困难的事情是整合。我们的飞机是离线的，从一种产品到一种产品。如果您可以在一个地方做得很好，那实际上非常困难。

City的低空经济特殊团队负责人Li ：对于我们的地方政府来说，建立完整的工作系统以确保发展低空经济的发展更加必要，这是我们对改革的需求。只有这种改革和创新才能使更多的低空企业在我们的中发展。要获得中型和大型无人机的适航性认证，我们必须去北京。该中心将与中国民航科学技术研究所合作，并邀请技术人员在永久服务窗口中为企业服务。

这位位于区的无人机领导人来自深圳。由于能够在服务中心进行适航性批准，因此他们的第一条生产线已迅速启动，并进入了设备安装阶段。预计离线时间将比常规时间表提前两个多月。

City的低空经济特殊团队的工作人员Zhan Jitao：我们正在考虑的是建立一个全寿循环服务中心。与我们的航空科学合作后，我们的服务可以投入，并吸引公司进入我们的。我们可以为他提供技术服务。

目前，服务中心已经打开了七个服务窗口，可以在此处处理14个主要问题，例如运营证书的申请和飞行活动申请，因此可以实现低空经济认可和服务“进入一扇门并做一件事”。创造了一个最佳的开发环境，越来越多的低空企业正在寻找区，并在这里铺设了低空工业链。

助理总经理Wu Wewei：作为我们的公司，我们绝对受到市场的驱动。在满足市场需求之后，我们将根据该市场需求进行针对性的研发，并将我们的技术优势应用于低空经济。在改革的驱动下，地区目前正在加快制定低空工业发展计划，计划和发布有针对性的支持政策，努力与权威机构组成联合实验室，并努力为该省的低年代经济建立一个试点示范区。