青铜之冠秦铜车马：考古瑰宝，工艺精湛，再现始皇风采
秦铜车马，作为我国考古发掘中体型最为庞大、结构最为繁复、系驾关系最为完整的古代车马，堪称考古发现中最大的组合型青铜器。它被誉为“青铜之冠”，是我国国家一级文物，目前珍藏在秦始皇帝陵博物院中。值得一提的是，2002年，秦铜车马被正式纳入首批禁止出境展览的文物名录。
铜车马的主体部分由青铜打造，部分零件则采用了金银饰品。这些部件均单独铸造，随后通过嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接方式，将这些部件巧妙地组合成一个整体。整个车马通体施以彩绘，其中马匹呈现白色，彩绘所用的颜料均为经过胶调和的矿物颜料，借助胶的浓稠度来塑造出立体的线条效果。车、马和俑的尺寸大约是真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。
两辆马车并排安放在同一座木制棺椁之内，位于前方的那辆马车被称为1号车，而位于后方的那辆马车则被称为2号车。1号车亦称作立车或高车，2号车则被称作安车。这两辆马车均采用单辕双轮的设计，并且由四匹马牵引。
秦铜车马 杨晓君 摄
一号车辆前方驾驭着四匹铜铸的马匹，其车厢平面布局为横长的矩形，车厢前端两侧角部呈弧线状，车厢宽度为74厘米，深度为48.5厘米。车厢两侧的木板较低，四周完全敞开，车厢内部竖立着一根高大的铜制伞杆，伞下安置着一尊站立姿态的御官俑。车辆上装备有铜制的弩、盾、箭镞等武器。尽管一号车装备了伞盖，但四周并未封闭，且配备了武器，实际上它应当是一辆兵车。
秦铜车马 杨晓君 摄
二号车装备着单辕双轭结构，四匹马分别分布在两套驾具之中，两侧各为两匹。这些马匹通体雪白，只在鼻孔、口腔等部位涂有粉红色。马车内部设有前后两室，其中前室空间狭小，仅能容纳驾驭者坐下。在青铜制的马车内，一位头戴双卷尾冠、身着长袍、腰间佩带短剑的御官俑，正跪坐在车前室，手里紧握着驾驭马匹的缰绳。后室为主人专设，四周设有遮挡，后部设有门扉，门扉上设有可开关的板；前部及两侧设有窗户，前窗配备可向上开启的菱形镂空窗页，两侧窗户则采用夹层结构，安装了可推拉的菱形镂空窗板。舆室上方覆盖着椭圆形穹顶状的篷盖，舆室底部铺设着绘有几何图案的铜板，寓意着柔软的垫子。车内车外都装饰着精致的图案，特别是车厢内部和车顶，主要采用了夔龙和凤鸟的图案。车厢的四周以及前室的内外部分，则点缀着流动的云彩纹样和几何图形等装饰。
秦代铜制车马构造繁复，其细节描绘生动而逼真，所展现的冶金铸造技艺高超，并运用了丰富的制作工艺。车体内部的零件制造极具挑战，工艺精湛，形态精确且具有写实感，人物与马匹形象栩栩如生，神态逼真。车上的驾具和马具完整无缺，系驾关系明确，彩绘的纹饰精致华丽，与浮雕相得益彰，生动地展现了马车各部分的原始材质、结构和外观。
