美国加征关税弊端多，对百姓不仁，股市也受重创

对百姓不仁

美国德克萨斯大学埃尔帕索分校的经济学专家托马斯·富勒顿在接受《中国日报》采访时指出，除了最近实施的“对等关税”措施，美国先前还决定对进口汽车及进口的钢铝产品征收额外关税。如果这种连续的关税策略持续实施，它不仅会加剧通货膨胀的压力，而且有可能随着企业的经营困难而引发经济停滞和通货膨胀并存的局面。

美国雪城大学的经济学荣誉教授、彼得森国际经济研究所的高级研究员玛丽·洛夫利在接受《中国日报》采访时指出，在部分行业，提高关税并不会为美国带来新增的就业岗位，这是因为贸易被转移至了第三国，从而未能促进国内的生产活动。

英国经济学家科林·斯皮克曼近日在《中国日报网》发文指出，美国总统特朗普频繁宣扬“让美国再次伟大”的口号，但这一口号并未对美国民众的生活质量产生积极影响。目前，美国股市遭受重创，市值在短期内缩水超过4万亿美元，而特朗普那些财力雄厚的支持者也因此遭受了严重的损失。

他提出，促进制造业回归国内以增加就业岗位有其合理之处，然而，不应采取提高关税门槛、维护低效生产方式的做法。美国消费者无需支付更多费用去购买那些与进口商品质量相当甚至更差的国内产品。

对盟友不义

斯皮克曼进一步阐述，特朗普广泛传播欧美汽车贸易的不均衡现象，并指责欧盟从美国进口的汽车数量不足。观察发现，众多美国消费者偏爱那些可靠性高、燃油效率佳的外国品牌汽车，而这些汽车大多在美国完成组装。倘若欧洲人也对这类汽车情有独钟，且欧洲本土具备生产条件，那么他们又何必承担运费从美国引进这些汽车呢？

同样值得指出的是，福特汽车公司在美国本土之外，于德国境内设立了生产基地，而特斯拉也选择在上海设立其海外制造基地。这些美国公司的盈利，同样构成了美国国际收支的一部分。实际上，欧盟在汽车贸易中并未采取欺诈行为，而是允许消费者在市场上自主作出选择，因为许多美国制造的汽车对于欧洲消费者而言，要么体积过大，要么油耗过高。

马里奥·塞卡雷西亚，加拿大渥太华大学的名誉教授，同时也是一位经济学家，他指出，如果美国持续推行其新近颁布的关税措施，加拿大的劳动力市场以及关键产业可能会受到严重打击；此外，那些与跨境贸易紧密相关的行业，其经济损失可能会尤为严重。

在接受《中国日报》的采访时，他进行了深入分析，指出若美国实施大规模关税增加，加拿大无疑会受到直接影响。这是因为北美贸易一体化程度相当高。美国与加拿大不仅是贸易伙伴，还保持着一种结构化的关系，这种关系并非随意变动所能左右。

鉴于这一情况，他提出应构建一个长期的应对策略，这包括探索多样化的贸易伙伴关系，而不仅仅局限于与美国的双边贸易往来。

塞卡雷西亚直言不讳地提到，提高关税常被看作是维护国内职位的手段，然而实际上它却会引发效率的降低和消费成本的攀升。这种行为就像是搬起石头砸自己的脚，显得极其荒谬，而且这样的状况似乎还将持续一段时日。更甚的是，过高的关税将可能引发滞胀现象，即物价上涨与失业率同步上升的双重困境。

在他看来，若关税战持续不断，众多企业势必要对供应链进行重新规划，部分企业甚至可能将生产设施迁移至异地，这无疑将导致加拿大失业率攀升，而美国也将遭遇相似的困境。