拿证一年驾驶次数寥寥，新手陪驾服务兴起却缺乏规范

获得证书一年后，她多次开车几次 - 张莎（）的张女士在新年之前买了一辆电车，但她的同事们几乎没有看到她开了一辆新车。 “别无选择。在早晨高峰时段，社区中有汽车。我总是觉得我会意外遇到别人。”但是，如果我不开车，那辆新车等同于一堆废铁。张女士在网上发现，在伴奏的帮助下，有许多新手开车。最近，张女士在伴奏的帮助下，第一次在夜间高峰时间完成了旅行。

一位来自 News和视频的记者发现，从一个有单个场景的驾驶学校练习场到一个复杂的城市道路，许多新手发现很难适应它，并且不敢单独驾驶，因此随附的驾驶服务诞生了。现在，随之而来的驾驶服务包括自雇人士，他们在网上接受订单，教育和培训公司扩大这项业务，但是长期以来，没有市场标准，包括收费标准，随附的驾驶过程和效果评估。此外，如果违反交通，交通事故等发生在驾驶过程中，关于如何划分法律责任也存在争议。

记者的经验：培训至少开始两个小时，市场价格也有所不同

开车并找到陪练培训是什么感觉？最近， News和视频记者有经验。

记者在，和等平台上进行了咨询。培训的小时价格从50元到200元不等。从培训开始，至少有2个小时，最多一天，需要往返。如果它离记者的位置很远，它也需要一部分出租车费。

交流时，还会有教练要求记者有时间获得证书，他们是否有在道路上开车的经验，日常旅行路段的道路状况以及要解决的驾驶问题。

一名驾驶学校教练在咨询中说，第一次伴奏要求驾驶驾驶学校以了解新手的驾驶水平，并确保新手的安全。但是，当记者在线咨询其他订单培训时，他说他可以选择自己的汽车或提供的车辆。

3月4日，记者通过在线约会找到了一名驾驶员Wu先生，而两个小时的出租车票价为140元。吴先生出生于1995年，是长沙（）一家汽车租赁商店的主要业务。在他的工作中，许多人都为驾驶服务提供了咨询。 “尤其是一些买了好汽车的汽车所有者担心他们的驾驶技能会很差，而且汽车会受到损坏，而且他们也担心他们会不小心被别人的汽车抓住。”

在陪练训练开始之前，吴先生并不急于让记者开车，而是根据调整座椅和后视镜的基本知识，一一解释了记者。 “实际上，调整座椅太近是不安全的。后视镜的位置应基于门把手。”

由于记者出发点的道路到处都是汽车，因此这两个方向的两条车道都不宽敞。当车辆从车库驶出并正要向左转到上车道时，吴先生说，记者的方向盘非常快，返回右侧时非常慢，因此很容易触摸车辆。

当记者问是否有可能走高的道路时，吴先生说，高架路和环路的速度比城市道路的速度快，并且在熟悉道路状况之前，将需要更多的练习才能进行。

在吴先生的指导下，记者训练了车道变更，转弯，转弯，停车，倒入车库和其他行动，尤其是在更换车道和转弯时。吴先生反复提醒记者“一定要观察并注意后视镜和周围的道路状况”。吴先生说，随附的驾驶服务的最初发布是为了满足某些客户提出的需求，但他没想到会在网上收到许多订单，他对随附的驾驶市场的未来发展感到乐观。 “目前，每个人都对陪同汽车的需求很高。”

在两个小时的驾驶课程结束后，将汽车停在停车位后，吴先生仍然小心地指出了记者在停车过程中的一些问题，并总结了在驾驶过程中再次出现的问题。那天晚上，吴先生还向记者发送了一个简短的驾驶练习视频，指导如何判断后车与后视镜的距离。吴先生认为，伴随汽车的教学不仅是实际技能，而且还可以帮助学生恢复理论知识，包括熟悉各种交通信号和警告交通违规。

照片：在3月4日的傍晚高峰时段，记者在吴先生的帮助下成功地穿过了一个拥挤的部分。

80,000名新手面临“公路训练”

根据上游新闻的先前报道，中国运输协会驾驶培训分支专家委员会成员You表示，根据不完整的统计数据，每年大约有80,000名新手在上路之前面临“培训”。 “每个新手通常都熟悉汽车状况和道路。这需要5到10个小时。计算在5小时和500元时，80,000新手的年度陪练费用高达4000万元人民币，这是一笔可观的收入。”

News和Chen视频记者在中发现了开设了几家汽车培训公司。 Check显示，有7家具有辅助培训的相关公司，包括辅助培训，并在上标记为汽车培训。根据记者的不完整统计数据，该帐户的十多名粉丝超过10,000。记者立即咨询了一名教练。培训师还向记者发送了多个课程内容。 12小时的时间分为4个课程，每个班级从3个小时开始。该课程内容包括市政道路，交通法规学习，购物中心社区中的反向停车，路边停车，高速公路，立交桥，车道换车，随后，狭窄的道路汽车会议，公路国家高速公路和其他情况下的其他驾驶方法，价格为125 yuan/小时。

鉴于许多陪练企业通过在线渠道发布订单，一些行业内部人士认为，该行业应在线建立完整的客户评估机制。该国目前没有“汽车伴奏”行业的相关培训标准和资格证书。大多数提供伴奏服务的人员仅持有驾驶执照，因此很难确定教练是否具有伴奏资格。

应提前进行任命，以澄清其各自的责任。

杨Zhe是长沙公共安全局交通警察队支队的一名警察说：“道路交通安全法没有针对此类“驾驶学生”的特殊身份。从交通警察的角度来看，驾驶员仅分为学生和驾驶员。在驾驶汽车的交通事故中，交通事故是由交通驾驶的事故发生的，这是事故发生的事故。或驾驶员可以首先承担，然后根据双方之间的协议进行划分。

如果在驾驶护送过程中发生交通违规该怎么办？ Yang Zhe建议，首先，在获得驾驶执照后，学员已经是合法认可的驾驶员，应对他们的驾驶行为负责，并承担相应的非法后果。违反交通的执法部门被分为现场调查，现场调查和惩罚。惩罚的目标是犯下违法行为的人。

获得获得驾驶执照的“新手”是一种新型服务，既有市场需求又具有一定的合理性。为了避免在公路学习过程中发生争议，双方应提前达成协议并澄清其各自的责任。应该强调的是，当“新手”司机选择“训练”服务时，最好选择具有“培训师”资格的教练并使用常规的教练汽车，以便在公路学习过程中它们更安全，更安全。

湖南·鲁博律师事务所执行董事刘明认为，从合同的角度来看，购买随附的驾驶服务的用户是学生，双方应根据合同协议履行其义务；根据《民法典》和其他相关法律，只要法律的强制性规定不违反法律，合同应是合法和有效的。如果双方通过签订合同来阐明其权利和义务，那是可行的。

早上新闻记者Chen Man