长春地铁1号线一期正式开通试运营，吉林省首条地铁线路助力城市交通发展
6月30日，乘客在 Metro 1号线的 下车。同一天， Metro Line 1（I阶段）正式启动了试验行动。 Metro Line 1的第一阶段有15个站，这是 Rail 的南北主线，第一条地铁线在Jilin 开放和运营。新华社的照片记者林洪
6月30日，长春市民乘地铁去旅行。同一天，长春Metro第1行（第一阶段）正式启动了试用操作。 Metro Line 1的第一阶段有15个站，这是 Rail 的南北主线，第一条地铁线在Jilin 开放和运营。新华社的照片记者林洪
6月30日，一名长春铁路运输志愿者在 Metro Line 1的 向公民提出了地铁乘车指示。同一天， Metro Line 1（I阶段）正式启动了试验行动。 Metro Line 1的第一阶段有15个站，这是 Rail 的南北主线，第一条地铁线在Jilin 开放和运营。新华社的照片记者林洪
6月30日，在 Metro 1号线的人民广场站，一名乘客通过了门票门进入车站。同一天，长春Metro第1行（第一阶段）正式启动了试用操作。 Metro Line 1的第一阶段有15个站，这是 Rail 的南北主线，第一条地铁线在Jilin 开放和运营。
经验丰富的公民拍了一张快乐的照片。张阳的照片
眨眼间，“ 6.30”上长春Metro第1行的审判行动逐步逐步出现，而长春市将进入“地铁时代”。 25日上午，长春地铁线1迎来了审判公民的审判。 100多名公民在各个方面都完成了地铁的“第一次体验”，目睹了长春地铁的真实外观，并事先经历了“成瘾”。测试时间是8:00之后的10:00 AM，许多焦虑的公民早在 Metro 1号线市政政府站的入口和退出时等着，等待测试骑行开始。其中包括牵手的年轻夫妇，一个有孩子的三口之家，一个灰头发的老人，以及受志愿者支持的残疾朋友。
公民陈西奇不仅自己来了，而且带来了他的母亲。 Chen 对记者说：“我的母亲很老，乘公共汽车旅行并不方便。我听说Metro 1号线在我家门口驶过，所以我带我的母亲学习了如何乘坐地铁。”在测试开始之前，许多公民无法掩盖他们的兴奋和喜悦。 “地铁在夏季必须非常凉爽，冬季应该很温暖。” “现在，您不必担心早上的交通拥堵，而且您有时间吃早餐。”每个人都会不时讨论长春地铁会带来不断变化的生活变化。 10点钟，记者跟踪了市政政府站的一百多名公民，前往范龙路站，开始了四到五分钟的审判旅程。 “小心翼翼地走路，小心，保持脚下的脚”的温暖尖端是无尽的。在下坡电梯进入宽敞明亮的车站大厅之后，体验到它的公民对他们面前的干净整洁的场景感到震惊，安全设备已经准备就绪，并且可以进行票务检查的地铁大门，还配备了通行证。经历过的公民并不急于乘公共汽车。他们中的一些人在巨大的车站大厅里转了几圈，有些在车站大厅的设备上轻轻摩擦，有些人与车站工作人员进行了交谈。
盲人乘客谈论地铁
体验模式分为两个部分。一种是在普通的行人通道上行走，另一个是对活动邀请的十几个盲人朋友。他们通过电梯快车进入车站大厅的地板，专门为残疾人准备。过了一会儿，他们谈论了自己的感受。李说：“电梯非常方便，上下上下是非常稳定的。我们不必再爬楼梯了，这确实很方便。许多盲人提出了宝贵的建议，”电梯缺乏语音广播，所以如果有一个语音提示，那将是更好的。 “为了回应提出的建议， Rail 副董事Lang 表示，问题将反映给相关部门，服务质量将不断提高。
慈善计划者谈论地铁
记者发现，在许多经历过它的公民中，有一群人非常兴奋地看着它，有时看着这个，有时会感动。市政府站进入车站后，就开始进行激烈的讨论：“通道宽度就足够了，安全性提高了。” “盲路是良好的建筑和周到的。”他们是参加地铁考试经验活动的慈善计划者。根据公共福利计划者Nan 的说法，公共福利规划师是由市政府和农村规划研究所发起的公共福利非政府组织。它的目的是团结喜欢和关心在长春计划的人，提出有关长春计划的意见和建议，并帮助计划工作做得更好。 “当北京于1971年建造一座地铁时，它使用了长春的地铁。我们一直希望长春拥有自己的城市地铁。现在，它终于成为现实了。” Nan 说：“尽管首先建造了一个地铁，但在计划，工艺等方面已经很成熟，并且在工程过程中非常细致。接下来，我们将对地铁进行全面检查。”
在谈论地铁的公民审判
据了解，长春1号线的每个站都将具有相应的主题。市政政府站是“雕刻的长春”，范龙路站是“冰雪记忆”。在范龙（ Road）电视台（ Road ）展示了一大堆艺术品，白色和蓝色是主要的颜色，在东北冬季，马赛克嵌入了独特的“霜花”中，创造了纯粹的整体艺术风格和幻想之美的视觉效果，完全整合了吉琳省冰和雪文化的区域特征。当公民经过这里时，他们不禁停止欣赏它。他们拿出手机作为纪念品拍照。瞬间，艺术品成为每个人作为纪念品拍照的最佳背景。 “我们是第一个看到这项艺术品的公民，我必须与它合影。”公民元女士对记者说：“每个车站的主题形式都非常新颖。它显示了长春的特征，并在艺术上非常艺术地装饰地铁站。
在7:18，第一列 Metro Line 1列火车正式开始审判操作
07:52
乘客走进地铁1号线的人民方站，准备乘公共汽车。
08:12
在长春1号线的试用当天，公民走进地铁站，体验地铁带来的旅行的变化。新华社Jilin频道 Road and Park 寄回了一份报告。
08:14
82岁的锣先生拿起DV射击地铁，他说轻轨打开时也拍照。他的家人在汽车工厂里，在凌晨6点左右出发去地铁开放。
08:16
Metro Line 1的单程票
08:20
地铁访问
08:21
在地铁车中
08:21
乘客离开 Road
08:21
地铁站充满了空调，温度约为18度，水蒸气被玻璃护栏密集覆盖。与室外温度相比，地铁站非常酷。
08:27
在人民方站，乘客排队进入汽车。
08:29
目前，马车上的乘客并不多，基本上每个人都有一个座位。
08:30
一目了然，车内站点上的标志很清楚。
08:35
在地铁汽车上的电视上播放的第一个视频是一部纪录片，介绍了地铁的构建。
08:36
乘客人数逐渐增加。
08:41
人们的广场站的墙壁雕塑作品 - “城市记忆”。
08:41
乘客检查汽车的到达时间。
08:42
公民在网站上留下纪念馆。
08:53
Metro Line 1时间表。
“小雪豹”与长春一起航行到“地铁时代”！
6月30日，在7:18，哨声响起，第0105号的第一个“小雪豹”沿着弯曲的轨道慢慢向前行驶。
Metro第1行终于咆哮，实现了人的梦想，并从梦想中进入现实。从那以后，另一个城市被添加到祖国地铁行动地图中。
作为吉林省第一个开设地铁的城市，在这一天，长春在没有地铁的情况下结束了吉琳省的历史，并进入了“地铁时代”。这是吉琳省城市建设历史上的重要里程碑。跑步的“小雪”带来了人们的梦想和期望，从今天到未来，使人们能够高速定义他们的新生活。
今天，遵循和Jike应用程序记者的步骤，带您一起体验和分析期待已久的“ Metro时代”！
准备：
在4:30，第一列火车的驾驶员在经过一系列严格的测试后准备就职。
22:00在29日， Depot亮着光明，维护人员开始对火车进行每日检查。
在30日4:00左右，第一位火车司机太阳起身洗了，准备上班。
在4:30，工作人员开始移交轮班。登录后，指纹验证，在当天复制操作预防措施，吹气以及体温测试和测试，并正式发射。
6:58
鞭炮正在咆哮着“小雪”和“从山上出来”！
在6:45左右，和Jike App的两组记者来到了车辆仓库。
车库的门已经打开，白色的“小雪豹”在其胸部上戴着一朵大红花，连续骄傲而勇敢地站在胸前，仿佛在等待那个神圣的时刻的到来！
在6:58，开始对交通开放的 Metro 1号线的试用仪式开始。
在仪式上，董事长兼党秘书Zou 和其他相关领导人发表演讲，并宣布将启动长春Metro 1号线1号线进行审判。
在现场，一阵鞭炮响了，“小雪豹”准备“从山上出来”！
地铁打开的那一刻！
7:18
“小雪豹”面对升起的阳光，直达长春的“地铁时代”！
开幕式结束后，大约7点钟，人们非常高兴地登上了第一列“小雪豹”的第一辆火车。
在7:18，哨子哨子，第一辆火车0105“小雪”慢慢沿着弯曲的轨道向前行驶。
上车，参观，找到座位...每个人都很兴奋，拿出手机拍照！
坐在车内，朝窗户望去，“小雪”慢慢地从车库里驶出，完成了第一个完美的小转弯，向北行驶。
长春的“地铁时代”在这里！
突出显示1：
女司机在试用当天首次亮相
在7:18左右，第一列火车0105慢慢出发。此后，第二个“小雪豹”在规定的时间从仓库出发。驾驶这辆地铁火车的少数女驾驶员是140名司机之一。
女司机是今年25岁的Liang 。她是女司机中最年轻的，但她是一个具有三种年轻铁路驾驶经验的“老司机”。
突出显示2：
站：一名72岁的男子一次购买50张门票，让他的朋友保留为纪念品
8:19，洪祖副车站欢迎第一位乘客。乘客刘先生说：“作为一个正宗的长春本地人，我很高兴能够在我的家乡乘坐地铁。”
随后，一个白发的老人吸引了和Jike App的记者的注意。因为老人一次购买了50张地铁票。现年72岁的太阳爷爷对记者说：“一次购买50张门票，以纪念品为周围的朋友提供额外的门票。每个人都想看看地铁票的样子。”
突出显示三个：
南部新城市：截至9:30，最古老的地铁乘客已被发现99岁
在8:23，和Jike App的记者在Nanbu New City 的墙上看到了引人注目的“快速铁路运输线1票价”。
乘客吴女士说：“拥有这张票价表是非常方便的。否则，我不知道到达每个站点要花多少钱。这张桌子对人民真的很有益。”
Zhao女士对记者说：“我认为最好的是浴室的布局，这特别合适。还有一条盲目的途径，可以促进视力差的朋友之间在朋友之间行走。”
截至9:30，和Jike App的记者发现了最古老的地铁乘客。
99岁的Zhang 出生于1919年，出生于绵羊年。
张·谢旺（Zhang ）的家人特别带老人体验地铁。骑车后，汽车上有一个特殊的轮椅区域。
突出显示4：
卫星广场站：该站是一个“转移”站，可以转移到轻轨线3
在9点钟，和Jike App的记者来到了卫星广场站。
卫星广场站的最大亮点是“转移”，这是地铁线1号和轻轨线3之间的转移点。
同时，卫星广场车站墙上的一个“制造商”吸引了许多乘客的注意，每个人都一起拍照。
记者了解到，这棵树是一棵“萨满树”，也称为生命之树，是萨满文化中重要的图腾形象。根，树干和树枝分别代表了地下（水下），地面和天空的三个自然空间和自然生命。树根的一部分是由水模式塑造的，代表了长春河的母河。地面上的“转身”象征着吉祥和繁荣。
亮点五：
人民广场：5:40出去，“抓住”人民广场站的第一张地铁票
大约8点钟，一个穿着短袖衬衫的男人在人民广场站跑了。
男子说：“我想买一张票。”
在工作人员的指导下，该男子从售票机上的人民方站购买了第一张钢铁票。购买票后，该男子高兴地将票抬起了头。
当和Jike App的记者采访时，该男子仍然非常兴奋。他说：“我的名字叫孟北伦。我今年47岁，住在。只是为了买第一张地铁票，我在早上5:40离开家。路上有一些交通拥堵。我一个半小时以半小时到达地铁站。”
“我很高兴能购买第一张地铁票。地铁真好！我已经跟随地铁了很多年了，我期待着开放的那一天。”孟江说：“我很自豪和高兴地乘坐美国长春人的地铁。明天，我将带我的家人和朋友，再次乘坐地铁，体验长chun地铁的速度。”
一名老人回想起60岁的长春铁路运输的变化
在人民广场站，公民热情地排队购买门票，一个老人似乎很困惑。
老人的名字叫李小龙。他今年今年83岁，独自来到地铁站。老人无法在售票机上购买门票。他问车站的工作人员：“我可以为此卡交换我的地铁福利票吗？”
在员工的病人帮助下，老人成功改变了他的票，并来到等待平台。
在平台上，李小龙先生与和Jike App进行了交谈，他在60年前乘坐的电车。
李小林说：“我来到1957年来到长春。到达长春之后我采取的第一种运输方式是一辆电车。我记得当时的票价只有4美分。现在，我认为坐在上面感觉很好。”
“后来，路上有自行车，然后有汽车和大型公共汽车。今天，当我年纪大的时候，我上了地铁。太好了，我感到非常高兴！”李小龙兴奋地说：“我也想感受到地铁的感觉。”
经历了半个多世纪之后，老人终于在长春的“地铁时代”迎来了！
银龙冲过地下。地铁门打开的那一刻，老人非常兴奋。他以喜悦，满意，新颖性和期望乘坐地铁...
最可爱的乘客只有8个月大
在9:40，在汽车前往人民广场的，和Jike App遇到了最年轻的乘客。她只有8个月大，被祖父刘先生抱在怀里。
“地铁是如此稳定！”刘先生说：“我是她的祖父。今天我很好。我带她拿出地铁并感觉到地铁的速度。在车里，我最大的感觉是汽车稳步开车。孩子没有哭泣或大惊小怪。
突出显示六：
青春路：不到20分钟的时间出售了200多张地铁票
在 Metro行动的第一天，青春路站在8:19迎来了高峰乘客。在不到20分钟的时间内，在青春路地铁售票站出售了200多张地铁票。
“自从8点开始门票销售以来，大多数乘客都经历了经验。每个人都迫不及待想考虑长春地铁的样子！” Road 的售票员说。
亮点7：
北环站：从南到北的单向运行时间为32分钟
Metro到达南部的洪祖地地铁和北部的 Road 。南部主要辐射到南部新城市的居民。北部方便的是库昌区和加辛北区旅行的乘客。从南到北的单向运行时间为32分钟。车站的电子及时板非常直观，使乘客更容易熟悉长春地铁的操作节奏。
“在高峰时段，9列地铁火车相距8分钟，相距10分钟。” Road的服务人员热情地回答了乘客的问题。
亮点八：
北长琴站：三维运输中心站可以转移到高铁，轻轨，公共汽车和出租车
作为运输中心，站在地面上下具有三维运输服务结构。为了更好地为乘客服务，长春地铁线1已在火车站周围建立了两个车站，以促进乘客选择合适的旅行方式。
“我的家位于埃尔多区。今天早上，我乘坐轻轨第4号线转移到地铁线1；地铁的开放使长春市迈出了整个时代的一步。这个历史性的时刻必须留下自己的回忆。”张先生是一名公民，他在长春站北部占据了地铁线。
温暖：红十字会志愿者“护送”地铁
在地铁站，和Jike App的记者会见了红十字会志愿者，并为乘客提供了温暖的服务。
为了使公民安全，方便地骑车，吉林省红十字会组织了一支志愿服务队，在6个地铁站进行志愿服务：北方广场站，北方广场站，人民广场站，索迪亚克和植物园花园站，工人和农民工人和农民的广场站，卫星广场站，卫星广场以及市政府政府站。
高兴：地铁建筑商谈论长春地铁的“从一无所有到东西”
在地铁汽车上，和Jike App的记者采访了一位地铁建设者-Zhao 。
“兴奋，我目睹了 Metro从头开始。” Zhao 兴奋地说：“三个月前，我是一个地铁建造者。今天，我的角色已经改变，我已经成为经理。”
“我今天乘坐地铁了，非常兴奋。我回想起了许多从建筑到建筑的悲伤故事，然后再完成。我们在建筑工地上度过了340天以上的时间，每年超过365天。我们早点出去，迟到了，有时甚至无法与家人见面一个月。” Zhao 说：“今天， Metro终于向审判行动开放。过去的所有困难和努力都是值得的。”
Zhao 说：“尽管角色发生了变化，但我觉得我肩上的责任变得更重。我必须为公民服务，并让更多的人爱上地铁并乘坐地铁。”
快乐：乘客的笑脸！
“老人，我们在哪里下车？”
“无论我们走到哪里，都很好，让我们坐下！每个站点都很好看。”
在汽车中，一对老夫妇之间的对话吸引了和Jike App的记者。面对记者的采访时，老人微笑着说：“我们已经退休了，没有错。这对老夫妇只想乘坐地铁漫步，一站式拍照，保留纪念品。”
老人说：“我和我的妻子都老了，外出旅行仍然很麻烦。这有多伟大？每次我们停下来时，我们都会成为旅行者。我们是妻子吗？”
这么说，老人和他的爱人互相看着对方，微笑着。
注意：“一张卡”在审判当天无法使用
在地铁审判行动的那天，一些公民遇到了公交卡和铁路运输卡不可用的情况。
和Jike App的记者了解到，由于 Metro Line 1在第一个月的折扣价为2元，因此暂时无法使用公交卡和铁路运输卡，并且在恢复正常票价后可以使用它们。
票价：7月31日之前，整个地铁票价为2元
6月30日的7:18，长春1号线1号的第一辆地铁公共汽车将从 Depot出发。从8:00开始，Metro 1号线的14个站（ South 尚未使用）将向公民开放。长春将正式进入地铁时代。
Metro 1号线花了五年多的时间来建设，公众给予了高度关注和关心。为了在市政政府的批准下偿还的人民，将在Metro第1行的第一个月（6月30日至7月31日）的第一个月审判行动中实施2元的折扣票价。在折扣期间，仅将单向地铁票用作乘车证书。那些享受相关折扣的人可以使用有效的文件来交换折扣票和卡以登上公共汽车。
（来自：长春广播电视台，新华社，长春晚报，吉林电台网络，吉林电视台）
