埃隆·马斯克SpaceX星舰第七次试飞：2025年1月17日新进展，一级助推器回收但二级失联

星舰的每一次试飞都如同一次扣人心弦的宇宙探险。这次试飞取得了令人赞叹的成就：火箭第一级助推器成功实现了发射塔回收。那回收时，半空中发射塔机械臂将其“夹住”的画面，仿佛科幻变成了现实，这在航天史上无疑是浓墨重彩的一笔。这不仅展示了回收技术的先进性，还预示着航天成本有望大幅减少。

星舰推进器的重复使用

一台猛禽发动机，来自33台超重型助推器之一的星舰，已经实现了可重复利用。2024年10月的第五次试飞中，该发动机被回收，并在第七次试飞中再次投入使用。这表明先前投入的资源得以持续发挥作用。每一次的试飞都需投入大量资源，而这样的重复利用方式将革新航天产业的经济模式。据数据表明，火箭硬件的重复使用能够显著降低发射成本，这有望吸引更多民营航天企业加入。

B14装备了314型发动机，这一技术突破显著提升了推进器的可重复使用性。此举表明，星舰在可重复使用技术领域日趋成熟，离低成本商业航天的目标也更近了。

星舰硬件的升级与创新

这次星舰试飞在硬件上实现了多项创新。例如，“block 2”型号的星舰电子设备进行了全面革新。过去，这些设备在某些功能和稳定性方面可能有所欠缺。此次的全新设计将显著提高星舰的飞行操控等性能。

第七次试飞中，我们首次启用了星际飞船V2版本的S33。这对星舰系列来说，标志着迈向新的征程。该飞船在结构、功能上可能进行了优化，为星舰未来执行更复杂的任务打下了坚实的基础。

有效载荷部署尝试

在这次试飞中，我们首次尝试在太空安置有效载荷，预计将部署10颗模拟卫星。这些卫星的大小和承载能力与星链卫星相近。它们将在亚轨道运行，目标是落入印度洋。这一举措主要是为了预先检验卫星的部署能力，这对后续的卫星网络建设和发射服务具有极其重要的意义。通过这种方式，我们能够提前识别出卫星部署过程中可能出现的问题，为将来大规模的卫星发射活动做好准备。

模拟部署有助于探究卫星在太空中轨道的稳定性等关键问题。这样做可以提升卫星发射的成活率，同时对全球卫星通信领域具有重要意义。

航电系统的升级

星舰配备了更先进的飞行控制系统和综合天线。在太空航行过程中，飞行控制系统扮演着星舰大脑的角色。相较于过去的计算机，现在的先进计算机在处理复杂飞行数据方面更为出色。

天线集成确保了通信的顺畅。在飞行过程中，全面性能监控成为可能。这使得地面指挥中心能够更精确地了解星舰的即时状况，包括轨道位置和设备运作，进而作出更为科学的飞行操控决策。

发射塔相关改进

为了提升“筷子夹火箭”的成功率，发射塔进行了硬件的升级。在上一回的试飞之后，发射塔的夹持部分已经得到了加强和防护。在火箭回收环节，发射塔扮演着至关重要的角色。之前，B13火箭的尾流曾破坏了发射塔顶部的通信塔，使得回收条件变得不理想。这次的改进措施有望降低此类意外事件的发生概率。

塔上的实验涉及多种雷达。这些雷达能保证后续任务的精确性。比如，雷达能更准确地锁定火箭位置，为发射和回收提供更精确的数据。

重入大气层的挑战性实验

星舰发展的重要阶段包括重入大气层实验。这项实验难度较大，目的是评估星舰多久后能实现完全的重复使用。每次穿越大气层，星舰的设备都会面临考验。若能成功实现重复使用，将降低星舰的使用成本，促进航天技术的广泛应用。

星舰近期试飞在多项航天技术方面取得了显著进步，无论是完成试飞目标、创新着陆方式，还是提高发射频率。那么，大家对星舰未来大规模开展商业航天飞行有何期望？